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离合器踏板位置、行程和踏板力 离合器踏板位置、行程和踏板力，对于驾驶人员操作舒适性至关重要，应从人体工程学的角度加以考虑。 1 踏板位置 应由总体布置确定（离合器踏板的操纵通常设计为由左脚控制。因此，踏板的最佳位置应和左脚保持一致处在一条线上最为舒适。这样的话，离合器踏板的布置位置在车内就要更偏左(对右侧行驶的汽车而言)，它给车内左侧留下的横向剩余空间就要小一些。在不操作离合器踏板时，左脚是搁在离合器踏板的左侧，这样左侧空间会显得更小；此外，脚和腿也要向左歪一些，不能正对前方，这也不是太好。考虑到这些因素，大部分离合器踏板实际布置位置是适当靠右，即靠向人体中间部位。具体布置是这样，以人体左右对称中心为准向左距80~100mm处布置离合器踏板中心线的位置。 踏板的最小高度是指，当用脚趾在踏板中央处踩踏板到底时，允许左脚跟刚触及地板的最小高度，对于面积为75×75mm的踏板，布置踏板高度时，若从其下边沿起，距地板不小于150mm，这对于5%分位女性的脚（从脚趾到脚跟，光脚为160mm）和95%分位的男性的脚（210mm）都可以包容。） 2 离合器踏板行程 离合器踏板最大行程是指从踏板最高点至其最低点所划过的距离。踏板最佳行程受许多因素影响，其中要考虑的人群应从5%分位女性到95%分位男性，从有关方面获得的人体工程学资料，对于正常人群： 踏板最大行程应＜175mm