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武汉房地产市场建设环境分析 1、 城市地理位置及其特征 武汉，简称“汉”，俗称“江城”，位于中国腹地中心、长江与汉江交汇处，是湖北省省会，华中地区和长江中游的经济、科技、教育和文化中心，全国特大城市和重要的交通枢纽。在平面直角坐标上，武汉市东西最大横距134公里，南北最大纵距约155公里，形如一只自西向东翩翩起舞的彩蝶. 2、 交通状况 武汉历来有“九省通衢”之称，是我国少有的集铁路、水路、公路、航空于一体的交通枢纽。 武汉的天河国际机场离市区有25分钟的车程，机场每小时都有一班车发往市区的长途汽车站（就在汉口火车站附近），反之亦然，票价15元。民航每天都有直达北京、上海、南京、郑州、广州、南昌、福州、成都等国内主要城市及世界各大城市的航班。 武汉是我国长江沿岸最大的中转港之一，上游至重庆、下游至上海都有定班客轮往返。由于船运速度较慢，近年来乘船去武汉的旅客已明显较少，因而现在的客轮班次也减少了很多， 武汉成为华中第一大交通港站。铁路京广线、襄渝线、焦柳线、汉丹线和武大线交织通往全国各地。公路也四通八达。 【市内交通 】 大桥???? 因为独特的地理环境，武汉桥梁众多。长江上从上游到下游依次有军山长江大桥（长江五桥）、白沙洲长江大桥（长江三桥）、武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥）、武汉长江二桥、天兴洲长江大桥（长江四桥、公铁两用桥、在建）、阳逻长江大桥（长江六桥、在建）共四座公路大桥和两座公铁两用大桥。汉水上从上游到下游依次有长丰桥、知音桥、铁路桥、月湖桥、江汉桥、晴川桥共五座公路桥和一座铁路桥。 公共汽车和轮渡武汉最早的公共汽车是从双墩开往五福路的1路，发展至今已经有1、2、4、5、6、7、8、9字头公汽线路几百条，以及无轨电车线路7条。近年来，武汉市了实行城郊公交一体化工程，开通了编号为4位数的郊区公交。但是，由于这项工程牵涉到郊区中巴业主的利益，实行至今仍然阻力重重。 轨道交通 武汉市规划未来的轨道交通网由7条线路构成，总长222.8公里。除一号线吴家山至堤角30.5公里为轻轨外，其余6条线路都是地铁。分别为：二号线，常青花园至流芳，39. 8公里；三号线，沌口至三金潭，32.2公里；四号线，永安堂至青山，29.3公里；五号线，青山至青菱，33公里；六号线，老关村至堤角，25.3公里；七号线，古田至野芷路，32.7公里。这7条线路中，二、三、四号线跨越两江，连通三镇；一、五号线分别贯穿汉口、武昌的东西方向；六号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区；七号线则把汉口北部与武昌东南部联为一体。 过江隧道（在建，2004年11月28日开工，总建设周期45个月）?武汉隧道为长江上的第一座过江隧道，长约3.6公里（含匝道），汉口越江点位在江滩公园附近，胜利街设右进隧道匝道、天津路设右出隧道匝道；武昌越江点位于和平大道，友谊大道设4条匝道连接。该工程为左、右道隔离的双向4车道公路隧道，设计使用年限100年，可抗6级地震和300年一遇洪水。 4、 人文环境 武汉市的历史是很悠久的，北效黄陂县有近几年才发现的盘龙城遗址，是距今约3500年前的商代方国宫城。三国时期，在武昌和汉阳筑有江夏和却月古城，唐代已是著名商埠，明清时为全国“四大名镇”之一。在中国近代史上，三镇遍布革命胜迹，一九一一年辛亥革命首义于此，现存有起义门旧址，武昌阅马场的红楼是当时的指挥中心，现存有孙中山的纪念铜像。最负胜名的景点有：江南三大名楼之一的黄鹤楼，国务院首批命名的国家级风景区东湖，以五百罗汉、玉佛及悠久历史著称的归元寺，高山流水觅知音的古琴台等。黄兴——近代民主革命家，字克强，长沙人。早年就读于长沙城南书院，1898年进武昌两湖书院深造，1902年度，赴日本留学，1916年病逝于上海，归葬长沙岳麓山，有《黄兴集》行世，还出现过 孙中山，蔡锷，张自忠，岳飞，彭楚藩、刘复基、杨宏胜等历史名人。 5、人口环境 近两年武汉人口呈逐年上涨势态，2006年人口增长速度最快，人口增长率是近两年的高峰阶段。从整体来看，武汉人口增长速率稳定在2%，人口增长幅度较为稳定。2007全市户籍人口828.8万人，占全省人口的13.65%。 二 城市宏观经济 1、 近两年城市生产总值（GDP） 近两年武汉市GDP稳中有升。2007年地区生产总值3141.50亿元，比上年增长15.6%，增幅高于全省增长水平0.9个百分点，继续保持高速运行。 2、 三产结构比 2007年三产结构进一步优化，一、二、三产业比重由上年的4.5：46.1：49.4调整为4.1：45.8：50.1。二，三产业增长幅度较快，占据整个三产增加值的95.8%。 从近两年三产结构来看，三产结构比例较稳定，第三产业是整个经济的龙头，占比逐年看涨，武汉经济发展越来越优质化。 2004