摘要
针对新一代大射电望远镜馈源支撑结构的特点,主要研究了舱索结构粗调系
统的主动控制,舱内Stewart精调平台的动力学分析与优化,以及粗一精两级动
力学耦合与复合控制问题。完成的主要工作和取得的研究结论归纳如下:
1.针对舱索结构的大柔性、变结构、以及多输入多输出的特点,建立了粗
调系统的控制模型,推导了六根大跨度柔索输入与输出间关系矩阵的递推公式,
m
提出了基于神经网络的一步向前自适应控制策略与方法。将该方法应用于LT50
模型的实际实验中,取得了满意的试验结果,验证了策略与方法的可行性、有效
性。
2.针对舱索系统的惯性主要集中在馈源舱上的特点,基于牛顿欧拉方程建立
了馈源舱动力学模型,将模型误差视为外部对馈源舱的扰动,提出了具有多输入
多输出和强鲁棒性自抗扰滑模控制算器,得到了馈源舱非稳态模型下各悬索的控
制拉力,数值计算结果说明了该方法的有效性和合理性。
3.针对复杂系统动力学方程的解不能显示表达,导致控制与结构设计同步
优化时参数敏度分析困难这一问题,通过建立适当的控制器,将对复杂动力学方
程的敏度分析
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