河南省军区地下车库施工组织设计.doc

河南省军区地下车库 编制： 审核： 审批： 编制日期：200年月日编制单位： 编制依据 项 目 内 容 1 工程名称 地下车库 2 工程业主 3 设计单位 4 监理单位 5 工程地点 （二）建筑设计概况： 序 项目 内 容 1 功能 地下车库 2 建 筑 规 模 场地面积（m2） 首层面积（m2） 建筑总面积（m2） 9399.98 6266.65 12533.3 建筑层数 地下2层，局部地上1层。 建筑层高 地下2层 3.45 m 地下1层 3.1 m 3 建筑尺寸 长度：148.2 m 宽度：53.2 m 4 屋面 保温层为60厚聚苯乙烯泡沫塑料板；防水层采用PWE（3+3）高聚物改性沥青防水卷材。 5 外墙面 喷涂外墙涂料 6 楼地面 地砖楼面（各层卫生间、首层门厅、值班室、消防控制室） ；细石混凝土楼面（车库坡道） ；水泥楼面（其它部分）。 7 内墙面 白色釉面砖墙面（各层卫生间） ；乳胶漆墙面（其它部分）。 8 顶棚 乳胶漆顶棚（各层卫生间、首层门厅、值班室、消防控制室） ；板底抹灰顶棚（其它部分）。 9 门窗 外窗均为双玻保温塑钢窗，木质防火门，铝合金平开玻璃门。 10 防水 地下室 混凝土刚性自防水，外加3+3mm厚PEE高聚物改性沥青防水卷材。 屋 面 3+3mm厚PWE高聚物改性改性沥青防水卷材 卫生间 聚氨酯防水涂膜 11 节能 保温 外墙内保温：内贴60厚增强石膏聚苯复合板保温层; 卫生间等潮湿房间：贴60厚增强水泥聚苯复合板保温层; 屋面：60厚聚苯乙烯泡沫塑料板保温层。 （三）结构设计概况： 基础类型 筏式基础 结构形式 地下内框架结构；地上砖混结构。 持力层土质情况 粘质粉土②3层，粉质粘土③2层。 地基承载力标准值 fka=170 kPa 地下水位情况 标高为40.41-41.79m，位于室外地面下3.2m。 基础埋深 -11.25m 构造特点 本工程为超长钢筋混凝土无缝施工。对底板和楼板设膨胀加强带，连续浇灌混凝土；对于边墙设后浇加强带，14天后用CEA-B膨胀混凝土浇筑。 钢筋接头 型式 水平筋当d≥Φ16时，采用锥螺纹机械连接；当d≤Φ14时，采用搭接连接。 竖向筋当d≥Φ16时，采用电渣压力焊；当d≤Φ14时，采用搭接连接。 结构尺寸 基础底板 500 mm 基础梁厚度 700 mm 加气混凝土砌块墙 150 mm 多孔粘土砖墙 240 mm 砼强度等级 底板、梁 C30防水砼 墙 C30防水砼 顶板、梁 C30防水砼 楼板、梁 C30防水砼 地下二层柱 C40 地下一层柱 C35 （三）水暖专业设计概况： 1、暖卫系统： 系统名称 管材 连接方式 保温 防腐 采暖 焊接钢管 DN≤32丝接 DN≥40焊接 岩棉瓦 防锈漆 银粉各两道 给水 镀锌钢管 丝接 消火栓 焊接钢管 焊接 防锈漆银粉各两道 自动喷洒 镀锌钢管 DN≤100丝接 DN＞100法兰连接 排水 直排 UPVC管 粘接 聚乙烯泡沫 防锈漆银粉各两道 压力 焊接钢管 焊接 2、通风空调系统： 系统名称 管材 连接方式 保温 防腐 送排风 镀锌钢板 法兰连接 （五）电气专业设计概况： 序 项目 系统介绍 1 变配电系统 380V/220V电源进线，设Л接室及配电间，保护系统为TN-C-S。 2 动力 系统 干线以金属线槽敷设为主，支线为钢管暗配。 3 照明 系统 包括公用照明，事故照明，疏散照明及障碍标志灯，大部采用荧光灯，共用照明为备用电源自投。 4 保护 接地 总电位连接及重复接地 5 消防 系统 采用总体保护方式，设火灾自动报警控制器、消防控制联动设备、消防电话总机。 第四卷 施工部署 %以上。创北京市结构优质工程，单位工程创北京市优质工程。 ２、安全目标： （1）无因工死亡、重伤和重大机械设备事故； （2）无火灾事故； （3）无严重污染扰民； （4）无重大交通行车事故。 ３、工期目标： ４、现场管理： 管理目标：创建北京市文明安全工地。 管理办法： 本工程采用计算机应用及信息技术管理： 1）业主、监理、施工单位之间计算机局域联网信息共享技术：微机成本分析、网络计划、资料管理等，将技术交底、施工日志等技术、施工资料通过信息管理系统发布，使之传递迅速、及时。 2）施工现场闭路监视系统：在施工现场各个部位设摄像探头，对所有施工工序进行全程电视监控，通过现代化管理手段，将图象集中于各主管部门，便于集中管理。 3）电视闭路监视系统组成：系统由前端摄像设备、中间信息传输线和控制中心组成。 ①