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浅谈旋挖钻施工工艺及特点 张晓军 （甘肃恒达路桥工程集团有限公司，甘肃 兰州 730000） 摘要：随着我国经济建设的不断发展和科学技术的不断进步，我国的基础建设得到了极大的发展，各条高速公路的不断竣工，使桥梁施工技术日趋完善，特别是桩基出施工，以往的施工机械及技术已不能满足需要，近些年出现的旋挖钻施工，较冲击钻、循环钻等具有很大的优越性。结合瓜星高速K5+298公铁立交桥桩基础施工，就旋挖钻施工工艺及特点做一简要阐述。 关键字：旋挖钻；工艺；特点 随着高速公路的迅速发展，大桥及特大桥在高速公路项目投资中占有很大比重，钻孔灌注桩的运用在公路桥梁基础工程中也日益增加、施工技术也日趋成熟。近几年来，旋挖钻机是钻孔灌注桩施工中一种较先进的施工方法，通过瓜星高速公路GXLJ合同段K5+298公铁立交大桥钻孔灌注桩的施工总结，旋挖钻成孔是一种先进、优质、高效的施工工艺，其标准配置涵盖了钻孔灌注桩基础工程80%左右的施工要求，适合各种桩基础的施工。 1、瓜星高速K5+298公铁立交桥基本概况 瓜星高速公铁立交大桥原设计方案为下穿柳敦铁路的顶推箱涵，考虑到瓜州工业园区的整体规划，原设计方案发生变更，变为上跨铁路的预应力混凝土连续箱梁，共37跨，桥梁总长806米；上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桩径分别为1.2m、1.4m，1.6m，桩长20m、22m不等，数量为168根，总长3416米。 2、桩基础施工方案的确定 该桥由于桩基数量大，施工工期短，结合工期要求等因素，经过认真的分析比较认为，人工挖孔效率慢且安全隐患较多，并且施工前通过试钻发现原地表以下15米地下水丰富，且水量较大，人工挖孔操作困难；而冲击钻等其他设备成孔速度慢且制备泥浆所用的红土当地短缺，施工成本较高。经我们详细对工程地质资料及设计图纸提供的地质报告分析，该桥位处地基岩土从地面以下依次为圆砾土，砂砾混黏土，砂砾，砂砾混黏土，地质条件较好，比较适合旋挖钻机施工,为了保证工期和施工质量，优先采用旋挖钻进行桩基施工。 3、旋挖钻施工工艺 3.1.1旋挖钻施工工艺原理 ??旋挖钻成孔工艺与其它桩基不同，成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔?前角，选择不同的斗齿刃?前角，其钻进效果不同. 同时，由于旋挖钻机自重较大，钻进时也可依靠钻杆和钻头切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出钻杆向下关好斗门，。克服了机械成孔时孔底沉淤土多，桩侧摩阻力低，泥浆管理的缺点目前，旋挖钻机的最大钻孔直径为3m，最大钻孔深度达120m，（主要集中在40m以内），最大钻孔扭矩620kNm。??旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层根据不同的地质条件选用不同的合理的于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可以适应微风化岩层的施工。通过本次施工，旋挖钻机施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔效率高、适应性强、环保的优点。由于旋挖钻机所形成的孔壁较粗糙，增加了桩侧摩阻力，克服了回旋钻机桩侧摩阻力低，以及孔底沉渣多，泥浆管理差的缺点。尽管旋挖钻机投资较高，但适应性强，最终的经济效益综合指标还是远大于回旋钻机，可见旋挖钻机是一种理想的施工