桩基施工组织设计16319.docVIP

桩基施工组织设计 一、工程概况 1、概述 下白村石河2#大桥横跨石河，中心桩号为K55+169.45,全桥总长159.829m；全桥共计24根桩，采用钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩施工工艺,共需C25砼417.3m3。 2、桥址地质概况 钻孔勘测资料表明，桥位处主要覆盖层为斜长角闪片岩及花岗岩，厚度为8～20m，其下为断层角铄岩。二、施工准备情况 施工队驻地及桥梁加工厂设在草坪服务区，内设置有搅拌站、材料和机械堆放场、供水供电设施、钢筋和木工加工房、办公用房及宿舍等。施工便道沿路基左侧在红线内修筑，在使用前对原有道路进行加宽修整和路面硬化处理；经从蓝田县水利局及当地村民处了解，石河水位近20年来一直很稳定，未出现淹没沿边农田的情况，且水流清澈，水质优良，可用于施工用水；在阴坡村K53+500处及白家村K55+500处有两个大型砂、石料场，作为本桥的砂石供应。 施工管理人员计划共5人；主要机具设备有水泥砼搅拌站，汽车吊，罐装砼运输车,冲击钻，钢筋加工机具等。三、施工总体安排 下白村石河2#大桥桩基工程计划开工时间为2006年5 月29 日，完工时间为2006年7 月13 日，总工期为 45天。四、钻孔灌注桩施工方法及工艺 1、钻孔灌注桩施工工艺流程(附表)  2、施工测量 测量是桥梁工程非常关键的工作，必须严格控制，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确；使用的仪器(苏一光DSZ2水准仪、托普康GTS-711全站仪)已经进行精度标定和检校；项目部对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料已进行复核；建立了满足精度要求的施工控制网。 3、桩基施工 1）、水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出100cm。 2）、护筒制作与埋设 护筒制作： 采用4mm钢板加工制作,要求坚实、不变形、焊接密实不漏水，每节150—200cm，护筒内径应大于桩径20-40cm，。 护筒埋设：核对桩中心位置无误后，在桩上交叉固定两条线，使两线之交点准确对准桩位中心。并用十字线交叉控制桩位中心，开挖下放护筒。顶端高程应高出原地面30cm，且顶端应高出地面下水位不小于200cm，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位200cm以上，使护筒内水头产生20Kp以上的静水压力。护筒底端埋置深度一般宜为2-4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m。为防止反穿孔现象，护筒外回填粘土并夯实，护筒在相应土层中的埋深为1.0—1.5m。护筒埋设应准确，稳定，护筒中心应与桩的中心点重合，中心允许偏差＜5cm，竖直线倾斜不大于1%桩长。护筒顶部应高出地下水位1.5—2.0m以保证水头压力。 3）、设备安装就位 安装钻机前采用全站仪进行精确定位，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，先检验钻头直径，调整和安放好起吊系统，钻机底座和顶端应平稳、牢固。并对钻机顶部的滑轮缘、转盘中心对后将钻头吊起，徐徐放进护筒，调整使钻塔垂直，合格后根据四角控制拉好的“十字线”中?对准桩位,开钻前应对桩位进行复核检查,经监理工程师验收合格后方可开钻。 4）、钻孔施工泥浆池的设置 在桩位附近设泥浆池，用优质膨润土制成护壁泥浆，使泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率达到规范要求。钻孔中随时检查孔位、泥浆稠度、孔径及深度，作好原始记录，并绘制地质剖面图。钻孔护壁泥浆以钻孔自选泥浆为主，但需备有足够的粘土（或膨潤土），开钻后采用粘土（或膨潤土）造浆，在钻孔通过砂层时及时补充泥浆，严格控制泥浆参数，通过泥浆护壁，以保持孔壁在钻孔过程中不坍塌，确保证桩孔质量。 5）、本工程桩基础为长角闪片岩及花岗岩，采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度； c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检