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在一些大中型机械加工企业中，对某些需要检测的零件尺寸，使用通用量具测量很不方便，甚至根本无法测量，必须设计专用量检具。但不少企业对专用量检具的管理不太重视，有的量具既不开合格证，又没有列入周期检定，往往使用一段时间后，已经不合格了却继续用于测量，影响产品质量。在此，介绍我们对专用量检具管理的经验，供参考。 1. 专用量检具的设计、制造和检验 首先，企业应根据机械零件加工测量需要，由设计部门设计专用量检具。设计过程中，应进行设计审校、验证、设计确认等，然后按ISO9000 标准文件和管理方法管理。若设计图纸需要更改时，必须通过计量部门和制造部门。 根据设计图制作的专用量检具应由质检部采用全检法进行检验。检验合格者应用钢印刻上编号、检定号及有关的测量尺寸，开具合格证再送入量具库。 2. 专用量检具的领用和周检 使用部门从量具库领回新的专用量检具，应即时经计量室检验确认、登记、换卡、开具合格证后方能使用。在检测合格证上应注明检验日期、检定周期及有效期等，以便列入正常周检计划。检定周期长短应根据使用频率、使用环境、量具本身结构等确定。 3. 专用量检具的日常管理 对从计量室领回专用量检具，必须及时登记、入帐，并由专人管理，严格遵守借还制度。管理人员需按周检计划将专用量检具送检，换取新的合格证。 在使用中若发现某量检具出现异常或不能确认，应及时送计量室检测确认。使用者平时要负责对量检具的日常维护、保养。有关部门也应进行监督和考核。 4. 专用量检具的报废、回收、利用 专用量检具的报废，须由计量室认可并收回，防止流入生产现场。 对于某些专用检具因设计复杂、制造麻烦或成本较高，而仅因几个零部件不符合要求而报废者，或有的经修磨便可重新使用者，为减少浪费，企业可由专业技术人员专门处理。如可再利用必须经计量室检测认可并开具合格证。 实践证明，对自制专用量检具如注意严格管理，将能有效地保证产品质量。汽车行业 ? 1.??????????????????????? 总体要求 1.1?????? 检具设计及制造依据 甲方提供的产品数模和检查基准书为主要依据，产品图为辅助依据。检具结构设计须径甲方确认方可制造。 1.2?????? 检具的结构 1.2.1检具采用钢骨架结构或板式结构，（底座在 400X600以下用板式结构）凡重量在20kg 以上的检具应在适当位置设置4个起吊钩，设置的位置须考虑起吊平稳、起吊钩高度应保证钢丝绳不与检具构件发生干涉。 1.2.2 检具放置时，基准面不应着地。底座下面应有支撑。钢骨架结构的检具应设置滚轮。滚轮装置采用可拆卸结构，以便对检具进行校验。 1.2.3 手动夹紧装置及断面规装置应设置在检具的合理位置，操作灵活，锁紧稳定可靠，不与其它构件发生干涉，夹紧方向应与零面垂直。 1.3 检具材料及要求 1.3.1 骨架 采用钢管焊接骨架。大型检具使用50*50*3方钢管，中型检具使用40*40*3方钢管。焊缝应牢固，无夹渣等焊接缺陷，非焊接表面不允许有焊渣，焊瘤。焊接完成后应消除内应力。小型检具使用板式结构，45钢，板厚30mm, 1.3.2 型面 型面采用可加工树脂材料。要求组织致密、均匀，无裂缝、夹生。经过加工后的型面光顺、无麻点。每100cm2内的气孔不得多余3处，气孔不得大于0.5mm。型面 1.4??? 检具的基准及坐标标注： 1.4.1基准块平面度为0.05mm/m2 ,基准孔位置精度±0.1mm 以内。 1.4.2 用铝板打字标明基准面的X、Y、Z 坐标方向，并标出基准面的坐标值。检具形面刻坐标线，间距为100mm，大形检具间距可200mm，在可见处标注坐标值。 1.5 标准件的选用原则 夹紧器选用台湾嘉手产品 1.6 检具的标牌 检具标牌应用铝板制作，安装在基座上。并标出该检具所测量冲压制件的名称，检具编号、重量和制造日期。 1.8??????????? 检具的编号 检具的编号按照甲方文件执行。检具图样标题栏应能表示出检具编号的内容。 1.9 检具的涂色 检具的各部位颜色按照甲方要求涂色。涂装前，由乙方提供各种颜色的色卡，经甲方确认后方可进行涂装。 ? 2.??????????????????????? 检具制造精度 a基准面平面度为0.05mm/m2 , b基准孔位置 (三坐标) ±0.1mm 以内 c. 零面精度（基准面） 0.1mm 以内 d. 基准孔位置 (主控孔辅控孔) ±0.1mm 以内 e. 一般孔位置 ±0.2mm 以