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浅谈旋挖钻孔灌注桩在施工中的应用 旋挖钻孔灌注桩是一项隐蔽性的地下连续作业且一次性完成的施工技术，特别是旋挖钻孔期间，在复杂的地层地段施工中，为了确保施工质量，要向孔内来断地添加在钻孔前期制作的泥浆来确保使孔壁不发生坍塌，在好的地层段施工(如在黄粘土层地段)进行旋挖施工可采用清水成孔作业或干孔作业即成本低，而且施工效率高，在特殊地段施工如(砂层、粗砂层和细砂层)、粉砂层、砂岩层、粉质土层、流砂层等等时，工地开工之前都要进行大量的膨润土采购进行先期泥浆调制。若是遇到含砂量大、砂砾石及流砂地层施工时，还要不断地进行泥浆制作，这就要求现场管理人员必须具有良好的业务素质及丰富的施工经验，本文仅以哈尔滨香坊区跨危库专用线桥钻孔桩的施工工艺、质量要求等方面作简要论述。 一、工程概况： 本工程为公滨路跨越危库铁路专用线工程，包括部分道路和桥梁。其中桥长304m，宽32m。桥梁起点桩号K6+724.75，终点桩号K7+028.75。跨径布置为：6×30m简支转连续小箱梁+4×30m简支转连续小箱梁。全桥共两联，PM0～PM6为第一联，PM6～PM10为第二联。PM0～PM6及PM10桥台由大连市市政设计研究院有限责任公司设计，PM6～PM10（含PM6桥墩，不含PM10桥台）由中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院设计。中国市政工程东北设计研究总院设计的《公滨路排水工程》图纸。 1、桥梁结构 上部结构： 采用标准径为30m先简支后连续的小箱梁结构。每块中板吊装重量为88.4吨，每块边板吊装重量95.7吨。 下部结构： 桥台采用薄壁式轻型桥台，基础为双排钻孔灌注桩，横桥向共7根，中心距4.6m，桩径1.2m，桩长30m。在桥台背墙上设牛腿，放置桥头搭板。 桥墩为盖梁加双柱式桥墩，下设承台、桩基础，桩径1.5m，每个墩位处共4个承台，8根桩，除了6#、7#墩桩长为43m外，其余桥墩桩长为38m。 地形地貌及地层岩性：拟建桥位于哈市香坊区前张家村砖厂院内，其中PM4、PM5原为砖厂的取土坑，后用生活垃圾及建筑垃圾回填，本工程穿越的土层自上而下依次为：层杂填土、层粉质黏土、中砂、粗砂、层粉质黏土地、中砂。 二、主要施工方法 根据现场的实际地质情况采用旋挖钻机成孔。 2.1.旋挖钻孔灌注桩的施工工艺流程 1、工艺原理 旋挖钻机将整体自重置于可自动行走的履带式底盘上，以自带柴油发动机输出动力来提供施工现场所需要的大功率电源，利用筒式钻斗底部的斗齿，在液压油缸的加压下钻进，切削土体，并压入容器内，然后由钻杆提出筒式钻头，至孔口后快速回转倒土。护壁泥浆采用优质膨润土、烧碱、纤维素等根据地质情况按一定比例配置而成，并随着旋挖钻进用泥浆泵持续注入孔内，起到静压护壁作用，以保证水头压力，如此反复循环完成成孔作业。成孔达到设计深度和质量要求后，安装钢筋笼和导管，灌注水下混凝土。工艺框图如图所示： 由流程图可知，旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制作浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制作符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。 2、钻机就位 旋挖钻机底盘为履带式整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确。 调制化学泥浆:化学泥浆调制的好坏是钻孔桩施工是否顺利的一个关键性指标，经过反复实验，本大桥用泥浆采用优质膨润土、烧碱、纤维素制成，其各组成成分性能和用量如下： 膨润土：主要成分为蒙脱石，分钙土和钠土，使用时加入纯碱改造成钠土用于配浆。它具有相对密度低、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、造浆能力大等优点。 烧碱（na2co3）：调整泥浆的ph值，使其保证在8—10的偏碱性范围内，以保证水化膜的厚度，提高泥浆的胶体率（稳定率）和稳定性，降低失水量，同时避免了因ph值过小而引起钻头锈蚀和粘土颗粒难于分解而降低粘度，也避免了ph值过大而引起粘土颗粒凝聚力减弱而造成裂解使孔壁坍塌。 纤维素（cmc）：增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。 钻孔中化学泥浆性能参考指标和用量如下（具体实施通过试验配比）： 膨润土 纯碱占用土量 纤维素占用土量 水m3 相对密度 粘度pa.s 酸碱性ph 胶体率(%) 砂率(%) 1t 5kg 0.5kg 13 1.08-1．20 19-23 8-10 ≥95 6-8 根据现场实际情况，在现场设置一个造浆池和泥浆净化循环系统。 三、钻孔施工 当钻机就位准确，泥浆制作合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时