现浇箱梁施工方案22571.docVIP

云翔大型居住社区市政配套 惠平路蕴藻浜主桥新建工程 现 浇 箱 梁 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 中铁十八局集团第五工程有限公司 惠平路蕴藻浜主桥新建工程项目经理部 二○一二年八月十七日 目 录 第1章 综合说明 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 1 1.3 现浇箱梁施工 2 第 2 章 施工总体规划 4 2.1 工期安排 4 2.2 主要人员配备 4 2.3 主要机械设备配备 5 第3章 施工工艺技术 6 3.1 方案简述 6 3.2 工艺流程 6 3.3 模板制作与安装、拆除 7 3.4 绑扎钢筋 8 3.5 安装波纹管 9 3.6 混凝土浇筑 10 3.7 预应力施工 12 3.8 压浆及封端 17 第4章 安全防护措施及安全交底 20 4.1安全防护措施 20 4.2夜间施工安全措施 20 4.3安全技术交底 21 第5章 保证施工质量的技术措施 23 5.1 质量保证体系 23 5.2 保证工程质量的措施 24 5.3工程质量通病及预防措施 25 第6章 事故应急准备与响应预案 27 6.1组织机构及职责 27 6.2培训和演练 27 6.3应急物资的准备、维护、保养 27 6.4应急响应 27 第1章 综合说明 1.1 工程概况 惠平路位于云翔大型居住社区西部，为规划南北向城市次干路Ι级，蕴藻浜规划为三级航道，现状河道宽约62m，线路与河道交角23.66°，蕴藻浜大桥采用跨径为（35m+35m）+158m+40m的独塔针形斜拉桥一跨过河，斜桥正做，桥塔布置在3.5m宽的中分带内，桥面总宽35.5m,引桥边跨主梁搁置在主桥主梁牛腿上。桥桩基采用Φ1000和Φ1500钻孔灌注桩，主墩采用钢筋混凝土墙式墩，边墩、辅助墩采用柱式墩。桥塔总高111米，塔墩铰结。 锚跨混凝土主梁考虑斜拉索面造型布置需要，采用变宽形式，最宽约45.102m；辅跨采用双箱断面，宽度35.5—38.444m，两箱之间以顶板相连；锚跨采用单箱多室断面，宽度38.444—45.102m。箱梁顶、底板厚250mm，腹板厚350—400mm，整体断面最外边腹板厚2m以锚固拉索。混凝土梁体内设置纵、横向预应力钢束，其中桥面板横向束为扁锚体系。在拉索锚固断面设混凝土横隔板，板厚600mm、间距3.5m。P3号墩顶端部设置牛腿，搁置北引桥箱梁；顶板预留100mm深槽口，以埋设伸缩缝。 1.2 编制依据 云翔大型居住社区市政配套惠平路蕴藻浜主桥相关图纸； 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路工程抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008） 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路桥涵养护规范》（JTJ H11-2004） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008） 国家及相关部委颁布的法律、法规和建设部颁布的现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。 1.3 现浇箱梁施工要点 1）箱梁应按道路线形严格放样，施工中不得因接头等原因产生褶皱、突变、错台现象，箱梁梁腹外侧及护栏边缘应光滑、平顺。 2）现浇箱梁采用满跨支架现浇的施工方法，施工时除为抵消支架弹性变形而设置的预拱度外，支架不再另设预拱。 3）本现浇梁支架采用门式支架，支架就位后做静载预压，以检查支架的承载能力，测试支架的变形值。最大加载按主梁自重的1.1倍计，支架预压时间不小于7天，且连续3天累计沉降不大于3mm。 4）支架支撑的地基必须满足相应的承载力和变形量的要求，可在地基上浇筑10—15cm的混凝土地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工过程中地基发生过大的变形和沉降。 5）箱梁外模板宜采用大块钢模板或大块竹胶模板，模板和支架搭设必须考虑预应力的施工及张拉空间。 6）混凝土浇筑时应严格控制各断面尺寸，不允许出现超方浇筑，浇筑应从跨中向墩顶方向推进，最后浇筑墩顶两侧各3m左右范围内梁段及横梁，在混凝土浇筑过程中应特别注意对锚下、波纹管下方、齿板等处的捣筑密实。 7）箱梁混凝土采用分层浇筑，分两层，水平缝设在顶板承托以下，施工结合面须按施工缝规定进行凿毛、