线上挖桩专项施工方案.docVIP

一、编制依据 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑桩径技术规范》（JGJ94-94） 《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002） 《挖空桩勘察设计施工及验收暂行规定》（DB45/J001-91） 《人工挖空桩施工工艺标准》（GXEJ/QB04-2003） 《建筑基础桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 二、工程概况 1、工程现状：现有公路较窄，交通流量大，车辆通行缓慢，经常出现拥堵现象。 工程位置及规模：桥址处铁路共5股道，位于易家湾车站内南侧(车站中心里程K1598+637）包括京广铁路复线及站线3、4、5，线间距4.96-7.18m，P60轨，混凝土枕，铁路路基顶宽约34m，路基填方高约7m左右，桥址处京广铁路平面位于直线上，施工期间需对高填方路堤进行防护并引起高度重视。我标段里程范围K1599+008～K1599+072，结构形式为箱型结构。为保证既有线正常通车，采用D型梁架空施工，保护涵架5孔16米D梁、主框构架5孔24米D梁，支点采用人工挖孔桩方法施工，主涵挖孔桩深度为18m，保护涵挖孔桩深度为12m，挖孔桩直径为1.8m和1.5m两种，共68个桩。 施工部署 1、组织机构 本工程采用项目经理负责制管理，由项目经理全权负责本项目的机械、材料和劳动力的组织及施工，项目管理架构如下： 项目经理 施工现场负责人 技术负责人 质检员 作业队 2、人员、材料、机械的配备情况 根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力、机械、材料等资源的配置。在施工过程中，施工人员要根据设计图要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数，做到统一安排、服从指挥、各司其职、\格施工纪律。 人员、材料、机械明细表 序号 名称 数量 备注 1 挖桩 64人 2 材料搬运 64人 3 接车人员 4人 4 驻站联络员 2人 5 专职防护员 8人 6 卷扬机 32台 7 鼓风机 32台 8 地泵 2台 9 空压机 18台 10 风镐 40把 11 水泵 20台 根据实际情况调整数量 11 钢护筒 32套 12 钢筋 110吨 13 混凝土（C30） 1970方 14 水泥 900t 根据现场情况随时采购 15 砂卵石 1800t 根据现场情况随时采购 16 对讲机 20部 17 红黄信号旗 4对 2对备用 3、工期安排 本工程自2014年3月1日至2014年5月30日结束共计施工121天 主要施工工法 1、挖孔桩施工方案 1、孔桩施工前对地下结构物、管线埋设进行探测，对地下电缆管线进行防护。探测前必须和铁路通信段取得联系，要求派专人进行现场监督，严格按照通信段的要求进行施工，用人工掏探形式，小心挖出电缆及管线，严禁用尖锐工具开挖，以免破坏电缆及管线，电缆、管线挖出后按通信部门的有关规定进行防护。 2、挖孔桩施工列车慢行45km/h，按照架空图的要求确定好孔位后再进行开挖。 3、线路加固桩架空支墩人工挖孔桩贴近线路施工按照设计要求，在桩口开孔前，对铁路床灌注水泥浆实施加固防护。因京广正线列车运输繁忙，为确保铁路运营安全和施工人身安全，京广线路中间桩桩口沉下线路2m采用斜道出土。桩口防护图如下： （1）挖空桩施工工艺流程如下：施工准备→确定有效桩位点→挖孔→下钢护筒支撑护壁→检查桩位（中心）轴线→加设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→检查桩（中心）轴线→逐层往下循环作业→检查验收→吊放钢筋→组装钢筋笼（采用机械套筒连接）→放混凝土串筒（导管）→浇筑桩身混凝土（随浇随振） 施工准备 ①平整场地清除地面危石杂土，铲除松软的土层并夯实，护筒外侧一米范围内砟石清理干净。 ②实测支墩十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核。 ③孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地面水搭好孔口雨篷。 （3）施工方法 ①放线定桩位及高程：在场地平整的基础上，根据平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部的圆周，用钢尺一端压在中心点上,向四周延长0.75m划出桩径1.8m（1.5m）的圆。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线