智能交通物联网手机定位数据应用技术.pdfVIP

聂 广 2011 年4 月  实时交通检测应用  实时路段旅行速度检测  交通异常事件检测及预报  实时停车状态分析  交通分析应用  交通出行方式分析  交通OD 分析  停车需求分析  公交利用分析  手机定位数据路网路段匹配  手机用户交通方式划分  用于OD 分析的交通方式划分  用于实时交通流检测的实时交通方式划分  交通出行过程分析  一次交通出行可能包括多种交通方式，以最主要的 交通方式为准  一次停车时间长度超过一定时间（如30 分钟）的， 认为是一次出行结束  出行旅行速度计算及路段旅行速度匹配  计算出的单个交通体得旅行速度需要匹配到相应的 路段上 物联网应用层 信息服务 交警大 大屏幕 信息服务 交通信号 交通诱导 电视监控 电子警察 智能卡口 警务通 队分中 心 信息处理 交通信息平台 交通数据中心 交通指挥诱导平台 物联网网络层 专网 互联网 无线网 物联网感知层 RFID数据 手机定位 GPS数据 线圈检测 微波检测 视频检测 事件报告 步行 • 速度最慢，出行距离较短 非机动方式 • 总的来说速度稍慢 自行车 • 出行距离较短 电动车（轻 • 城区内速度上很难与机动车区分 骑摩托） • 可以通过跟踪后确认 全出行 私人交通 • 小汽车是交通的主体 小汽车 • 安装RFID的情况下可以很好地验 证出行者模式 • 出租和小轿车基本上无法分别 出租车 • 可利用出租GPS 区分 机动方式 • 公交主要以大量相同特征手机移 公共交通 公共汽车 动判断 • 乘地铁速度基本不变 地铁 • 而且地铁内手机信号可以单独识 别