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LED路灯恒流开关电源设计 电气工程及其自动化学院：周月阁 指导教师：任万滨 摘 要：关键词：；；；Abstract：resently, the usage of LED street lamp is restricted for the reason of low power, low efficiency, low power factor, instability of output and short lifespan. This paper designs and optimizes a LED driver to solve those problems. A scheme for constant-current driver following the user’s requirements has been developed, which applies a single ended flyback DC/DC converter as the main topology and has an active power factor correction circuit. This paper adopts the chip MC33260 working in the critical conduction mode as the controller of the active power factor correction circuit, and the chip NCP1230 working in CCM mode as the controller of the flyback converter. Considering thermal distribution and the EMC condition, on the base of parameter design this paper optimizes the driver to increase its reliability. The experiments show that the driver can fully meet the requirements and work reliably under the actual working conditions. Key words：LED; power factor correction; power driven by constant current; flyback converter 引 言 本课题的研究和设计任务包括：。 总体方案设计 2.1 本课题研究的驱动电源的负载是由40颗大功率白光LED串联组成的路灯，额定功率100W。图2-1和图2-2中，以CREE公司生产的LED为例，表现了大功率白光LED的伏安特性和光通量与电流的关系。 根据LED特性、实际应用环境和用户要求，可得到本课题要设计的LED驱动电源的技术指标，其具体参数如下： (1) 输入电压：185V~265V；) 输出额定功率下效率：83%；) 输出额定功率下功率因数：0.95；) 输出电流纹波：1%；) 具有过压保护过流保护空载保护等功能；) 电源寿命：5年。 图2-1 LED伏安特性曲线 图2-2 LED光通量与前向电流的关系 2.2 电源的总体方案设计 电源首先应将输入的交流电转变为直流，若采用整流桥后加大滤波电容的方式，功率因数会非常低，一般为0.6左右。为减小交流输入端对开关电源的噪声干扰和开关电源对电网产生的谐波污染，减小线路损耗，各个国家和地区均制定了相关标准，我国要求照明设备在功率大于75W时进行功率因数校正。由于无源校正电路很难使功率因数达到0.95以上，因此，本设计采用有源功率因数校正(APFC)环节作为电源的输入级。此外，本文在输入端设计增加短路和过压保护电路以提高LED路灯驱动电源抗瞬态浪涌干扰和抗快速脉冲群干扰的能力。 为保护电网和用电设备的安全，LED路灯驱动电源需要采用带变压器隔离的方案，保证LED路灯灯体与电网的隔离，从而减小电网对LED灯体的影响。本文采用反激拓扑结构实现电能的转换、控制和电路的隔离。图2-3为LED路灯驱动电源的硬件结构框图。 图2-3 LED路灯恒流开关电源的硬件电路包括三部分本章将对电路进行。 3.1设计 图3-1 Boost有源功率因数校正电路原理图 本文选用安森美公司的MC33260作为APFC环节的控制器，该芯片是工作于临界导通模式的APFC控制器。在稳定工作时，MOSFET的单次导通时间恒定，由输出电压决定；MOSFET关断后，电感电流下降，当其下降到零时MOSFET才重新导通，