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图解电子节气门清洗方法 自己动手清洗节气门除了省钱，还有很多重要的原因。比如增加了乐趣和成就感、更加了解车子、避免学徒工粗心或野蛮作业造成对车子的伤害。掏钱买来的东西不一定都是放心的，很多不负责任的行为造成的损害我们是发现不了的。 车子出现以下情况时可以清洗节气门：一是怠速不稳定时，二是拥堵路段缓慢行驶时有顿挫感，感觉油门不稳时，三是踩油门反应迟缓时。 如果是电子节气门，不拆掉而只取下进气管的话，是无法清洗到节气门圆片另一侧的（真正脏的一侧）。在通电情况下压住油门踏板，电子节气门那个圆片根本没有反应。 电子节气门和机械（拉线）节气门的方法不尽相同。下面以2013款帝豪车为例图解电子节气门的清洗方法： 一、工具和清洗用品: 1、棘轮扳手（带加长杆的），很好用，还节省时间，8~12mm的套筒即可。8mm的用来拆进气管夹，10mm的拆节气门的四个螺丝，12mm的拆节气门架的两个螺丝。千万不能用普通活口扳手，六角套筒扳手能保证不把螺帽拧掉角。 2、镊子，方便擦洗手伸不到的地方，使用前一定用棉布裹好镊子头，不要伤到节气门镀层。 3、节气门清洗剂，一瓶用2~3次绝对没问题。据说不损伤节气门镀层，比化油器清洗剂好。 4、纯棉软布或湿巾，用来擦拭节气门。个人认为棉签不好，会有细小的棉丝脱落。 二、大概流程：1、先拆节气门集线束插头——2、拆空气滤芯——3、把进气管从节气门上取下——4、拆掉节气门——5、清洗节气门——6、按逆顺序重新安装上所有部件——7、重置（不知道需要不需要的话搞一下也没坏处）。也有的说拆各部件之前必须先拆下电池负极，我认为拔出车钥匙就可以了。 三、具体操作： 1、拆集线束插头时用手按下两侧的卡子，左右轻轻摇摆，很轻松就能取下了，千万别不按卡子就硬拽。 2、把进气管从节气门上拿下之前，要先拆空滤盒盖。 A扳开这两个卡子，取下空滤盒盖。 B拧松进气管卡子，双手抱着进气管口，拿下进气管。 C把空滤盒盖和进气管轻轻挪到旁边不碍手的地方，注意不要折坏机油出气管。 4、拆卸节气门： 注意：拧螺丝之前一定要把套筒按牢套紧，否则会把螺帽拧掉角。 A先用10mm套筒拧掉这四颗节气门螺丝（两个帽和两个栓），在这个过程中必须要用到套筒工具中的加长杆！ B用12mm套筒工具拆掉节气门支架。很多车都只有四颗螺丝固定节气门，部分车有支架。 C取下节气门。拿下节气门支架后，便可以小心取下节气门了。虽然旁边有管线束碍点事，但仍能轻松取下节气门。 5、对节气门进行清洗作业 用节气门清洗剂对着脏污直接喷，然后用棉布或湿巾擦拭，反复作业，直至清洗干净为止。 清洗前： 为了不动中间的圆片片，又想清洗干净，可以对着脏的缝隙喷多次清洗剂。 清洗后的效果： 6、清洗完节气门，擦过进气道口，接下来就是按拆卸的逆顺序重新组装上所有的零部件即大功告成！集线束插头一定要推到底，确保安装到位，而且不要让使灰尘进入。 7、最后一步，重置油门。下面是两种重置方法，其实不一定适合每一款车，不过我觉得也不是每款车都需要重置。不知道需要不需要的话搞一下也没坏处。 重置油门的两种方法： 1.开两档钥匙，此时仪表盘指示灯全亮，等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右，松油门，保持十秒，关闭点火开关，拔出钥匙。过一两分钟再启动车子。 2.开两档钥匙，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。 个人观点： 我个人认为节气门脏的原因主要来自曲轴箱出气管。节气门的脏看着更像油污，就像抽油烟机上的脏一样。所以我觉得节气门脏得快不快可能更直接的原因是机油的品质。另外就是减少怠速运转时间，怠速时进气开口小油污更易附着在节气门上。经常跑高速的车，脏得会慢一些。但油污（大家说的积碳）一旦沉积，我觉得跑跑高速就能冲干净的说法不可靠。 至于洗了节气门是否会降低油耗，我个人认为也未必会降低油耗。但是怠速稳定了、油门反应灵活了、起步不顿挫了，目的就达到了！