典型机构与机构系统及分析实验b.ppt

三轴式变速器的结构 2. 远距离操纵机构 当变速器在汽车上的布置离驾驶员座位较远时，需要在变速杆与拨叉轴之间加装一套传动机构或辅助杠杆，实现对变速器的远距离操纵。此时，操纵机构由外部操纵机构和内部操纵机构两部分构成。 外部操纵机构：从变速杆到选档换档轴之间的所有传动件。实现对变速器的远距离操纵。 万向传动装置 一. 万向传动装置的组成和功用 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，当传动轴比较长时，还要加中间支承。其功用是在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间可靠地传递动力。 如果万向传动装置传递的动力较远，传动轴中间会分段，并加中间支承。 二.万向传动装置在汽车上的应用场合 1.变速器与驱动桥之间 2.变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间 3.驱动桥与驱动轮之间 三.万向节 如果万向节在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递，是刚性万向节，刚性万向节又分为不等速万向节（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式、三销轴式等）和等速万向节（如球叉式、球笼式等）。 　　如果万向节在扭转方向有一定弹性、动力靠弹性零件传递、且有缓冲减振作用，是弹性万向节。 　　汽车上应用较多的是刚性万向节。 1.十字轴式刚性万向节 十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有