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成都市城市道路沥青路面设计导则（印刷） 2.2 交通等级 2 2.3 结构组合 3 2.4 结构厚度 4 3 土基5 3.1 一般规定 5 3.2 设计要求 5 3.3 膨胀土路基6 4 垫层7 4.1 一般规定 7 4.2 设计要求 7 5 基层8 5.1 一般规定 8 5.2 半刚性基层8 5.3 刚性基层 9 6 下封层..10 6.1 一般规定. 10 6.2 材料要求. 10 7 面层11 7.1 一般规定. 11 7.2 密级配沥青混凝土(AC)11 7.3 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA) 12 8 新建路面结构厚度设计.15 9 改建路面设计..16 9.1 一般规定. 16 9.2 沥青路面加铺层. 16 9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面层 16 用词说明..20 条文说明..21 1 1 总则 1.0.1 为提高本市市政道路路面工程的建设质量,统一沥青路面设计 标准,特制定本导则。 1.0.2 本导则适用于中心城区各级市政道路的新建、改建沥青路面工 程。居住小区、公园内部、停车场和其它区(市)县的沥青路面设计 参照执行。 1.0.3 本导则以质量第一为原则,合理经济地利用地方材料,给行车 提供安全、可靠、稳定、耐久的通行条件。 1.0.4 沥青路面设计除应符合本导则规定外,应符合现行国家和行业 有关标准、规范的规定。 1.0.5 本导则适用于成都市一般情况下的沥青路面设计,对新材料、 新技术应参照国家其他相关标准及规范。2 2 总体要求 2.1 一般规定 2.1.1 沥青路面设计应遵循耐久、经济的原则。 2.1.2 沥青路面结构组合应达到整体强度的要求,满足抗压、抗弯拉 及抗滑要求。 2.1.3 路面采用各种材料应符合现行相关规范规定。路用新材料、新 工艺在经实践验证其可行性、性能满足相关要求后方可采用。 2.2 交通等级 2.2.1 主干道、次干道路面结构达到临界状态的设计年限按 15 年计 算,支路可按 12 年计算。 2.2.2 各类道路应根据交通量预测确定相应交通等级,并根据累计标 准轴次进行路面结构设计计算。非建成区的支路和次干道应分别采用 中等交通和重交通等级进行结构设计。道路交通等级按表 2.2.2 确定。 表 2.2.2 道路交通等级表 交通等级 道路等级 BZZ-100 累计标准 轴次 (万次/车道) 大客车及中型以上货车 交通量【辆/d?车道)】 特重交通 快速路、主干道 2500 3000 重交通 主干道、次干道 1200~2500 1500~3000 中等交通 次干道、支路 300~1200 600~1500 轻交通 支路 300 3003 2.3 结构组合 2.3.1 沥青路面结构由面层、基层和垫层组成。 1 面层直接承受车辆荷载和自然因素的影响,要求平整、耐磨、 抗滑。中、下面层材料选用密级配沥青混凝土(AC),上面层材料应 选用密级配改性沥青混凝土(AC)、沥青玛蹄脂(SMA)或橡胶沥青 混凝土(AR)。 2 基层主要承受车辆的竖向荷载,并把面层传下来的应力扩散分 布到垫层。基层应具有足够的强度、稳定性和良好的扩散应力性能, 起主要承重作用,并具有较小的收缩(温缩、干缩)、较强的抗冲刷 能力。基层材料应采用水泥稳定碎石或原有水泥混凝土面板。 3 垫层可调节和改善土基的水稳性能,并把基层传来的荷载扩散 到土基。同时起到排水、隔温、稳定土基及减少变形等作用。垫层应 采用级配碎石。 2.3.2 沥青路面结构组合可按照表 2.3.2 确定。 表 2.3.2 沥青路面结构组合 结构层类型 主干道 次干道 支路 辅道 上面层 √ √ √ √ 中面层 √ △ △ ? 下面层 √ √ √ √ 下封层 √ √ √ √ 上基层 √ √ √ √ 下基层 √ √ √ △ 垫层 √ √ √ √ 注:√表示必须,△表示可选,?表示不用 4 2.4 结构厚度 2.4.1 各结构层应满足最小结构厚度和最小施工厚度的要求。 2.4.2 沥青路面各类结构层的适宜厚度参考表 2.4.2 规定。 表 2.4.2 路面各结构层的适宜厚度 项目 结构层类型 适宜厚度(cm) 面层 SMA10 2.5~3.5 SMA13 3.5~4.5 AC-13C 4~5 AC-20C 6~8 AC-25C 8~10 AR-13 4~6 基层 水泥稳定碎石 18~ 20 垫层 级配碎石 15~20 注:适宜厚度为一次性摊铺碾压厚度。 2.4.3 不同道路