车辆动态称重控制器项目立项可行性论证研究报告.docVIP

PAGE 车辆动态称重控制器项目 可行性研究报告 目 次 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc275961223 1项目概述 PAGEREF _Toc275961223 \h 1 HYPERLINK \l _Toc275961224 2 项目技术与产品实现 PAGEREF _Toc275961224 \h 1 HYPERLINK \l _Toc275961225 2.1 项目技术方案 PAGEREF _Toc275961225 \h 1 HYPERLINK \l _Toc275961226 2.2 项目产品化 PAGEREF _Toc275961226 \h 6 HYPERLINK \l _Toc275961227 3 项目产品市场与竞争 PAGEREF _Toc275961227 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961228 3.1行业及市场概述 PAGEREF _Toc275961228 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961229 3.2项目产品的市场需求程度 PAGEREF _Toc275961229 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961230 3.3项目产品的目标市场 PAGEREF _Toc275961230 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961231 3.4项目产品的竞争分析 PAGEREF _Toc275961231 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961232 3.5支持保障需求 PAGEREF _Toc275961232 \h 8 HYPERLINK \l _Toc275961233 4商业模式分析 PAGEREF _Toc275961233 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275961234 4.1项目产品的开发、生产策略 PAGEREF _Toc275961234 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275961235 4.2项目产品的市场营销策略 PAGEREF _Toc275961235 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275961236 4.3项目获利方式 PAGEREF _Toc275961236 \h 9 HYPERLINK \l _Toc275961237 4.4未来1-5年的定位及发展规划 PAGEREF _Toc275961237 \h 10 HYPERLINK \l _Toc275961238 5项目投资概算 PAGEREF _Toc275961238 \h 10 HYPERLINK \l _Toc275961239 5.1 项目投资 PAGEREF _Toc275961239 \h 10 HYPERLINK \l _Toc275961240 5.2 项目经济效益分析 PAGEREF _Toc275961240 \h 10 PAGE 11 1项目概述 治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对人身安全、交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。随着《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》等一系列法律、法规和规范性文件的出台，治理超限超载得到各级政府的高度重视和大力支持。 治理车辆超限超载的重要技术手段为动态称重系统。它可以在车辆正常行驶状态下，通过动态称重系统检测行驶中车辆的单轴重量和总重，配合车型识别系统，判断其正常装载还是超载。 目前国外产品存在价格昂贵，超限标准与国内法规不一致等问题。国内动态称重系统的研究状况是起步晚，时间短，在研究过程中未能对行使车辆的干扰因素作深入系统的分析，对动态检测信号处理简单，为了提高检测精度，往往要求信号在经过一定时间衰减并达到稳定后开始测量。使的这类产品往往需要较长的受荷板或受制于较低的车辆通过速度，检测精度也不高，一般平均误差为5%以上。 为了提高测量准确度和车辆过衡速度，减少干扰因素的影响，对于车辆动态称重系统，国内研究方向主要致力于传感器设计，忽略了对称重传感器获取的数据进行预处理。即如何提高车辆通行速度的情况下，保证检测精度。而要提高检测精度，就必须要有足够的检测数据量和先进的数据处理方法。目前常规数据处理方法只能保证低速情况下的测量精度，因此动态称重数据处理方法的研究有广阔的发展前景。同时，要运行复杂的数字算法和采集足够的有效数据，高速微处理器也必将在称重数据处理领域得到广泛应用。解决上述问题的技术关键就是研发出一款高质量的车辆动态称重控制器。 2 项目技术与产品实现 2.1 项目技术