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722.9 Automatic Transmission 东莞仁孚溢华汽车服务有限公司 技术培训部 前言 本课程以W221为例，通过介绍722.9波箱的工作原理、构造、功能及重要的操作要点，使技工在进行维护和保养时，提升维修工作的认识，提高维修效率。 具体的参数如扭矩及诊断步骤需查询WIS　　DAS． 内容 （本课程所述内容以W221之特性为基础） 结构及原理概述 机械部分 液压部分 电子控制 电子液压控制 换挡机构 档位锁止 结构及原理概述 722.9变速箱是一款电子控制自动变速器,有7个前进档与两个倒档.此款波箱的所有功能及部件全集成在一个总成内. 722.9变速箱可以大致分为如下几部分: 液力变矩器,带锁止离合器及扭力减震器. 油泵:提供需要的油压及对执行元件及轴承润滑. 轻质合金波箱壳 机械传动部件K1,K2,K3,B1,B3及B2 BR. 电液控制器单元:Y3/8,阀体与阀体壳. 结构图　 部件名称 停车锁止机构 涡轮 定子 泵轮 波箱通风 油泵 多碟式制动器B1 多碟式离合器K1 液力变矩器 液力变矩器锁止离合器 任务： 减少液力变矩器的滑动以减少动力传递的损失 减低发动机转速，波箱效率提高． 功能： 波箱电脑控制Y3/8y8开启，油压沿输入轴的油道进入油缸推动活塞，动力则在泵轮与涡轮之间直接传递． 锁止离合器在每个档都工作，根据发动机的速度与扭矩．减震器减少发动机传来的震动，提高驾驶员的舒适性及减少波箱机械部件的磨损． 液压元件位置 液压元件名称 工作压力调节阀 K1调节阀 B1调节阀 B1/B3换档阀 B3调节阀 K3换档阀 B2-2换档阀 B2/BR调节阀 K2换档阀 紧急模式换档阀 K2调节阀 12．润滑压力调节阀 13．锁止离合器调节阀 14．变矩器内压调节阀 (With active torque converter lockup clutch) 15．K3调节阀 16．供油压力调节阀1 17．供油压力调节阀2 18．换档阀B2-1 19．换档杆阀. 电子元件位置 电子元件说明 31 线插 Y3/8s1： 32 浮子 Y3/8y1：工作压力阀 33 浮子 Y3/8y2：K1 Y3/8y3：K2 Y3/8 电控制器单元 Y3/8y4：K3 Y3/8n1 涡轮转速传感器 Y3/8y5：B1 Y3/8n2 内部转速传感器 Y3/8y6：B2 Y3/8n3 输出转速传感器 Y3/8y7：B3 Y3/8n4 VGS电脑 Y3/8y8：锁止离合器阀 换档杆开关 仪表提示 仪表提示 722.9自动波箱特性 The following features differentiate transmission 722.9 from 722.6 The transmission features 7 forward gears and 2 reverse gears. A Ravigneaux gear set and 2 single planetary gear systems are used and thus other ratios are achieved. The full integrated transmission control (VGS) control unit Y3/8n4 is located in the electric controller unit Y3/8. The transmission oil is therefore continuously flushed around the outside of the control unit which ensures the control unit is cooled. The transmission oil temperature is recorded by the transmission oil temperature sensor Y3/8s2 installed in the VGS control unit. The number of interfaces to the wiring harness has been reduced due to the new position of the VGS control unit. 722.9自动波箱特性 Transmission 722.9 is therefore available as a compact assembly unit. A torque converter lockup clutch with torsional dampers, which is slip-controlled in all