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澳门国际机场跑道地基处理设计 澳门国际机场设计组 交通部第三航务工程勘察设计院 摘要 澳门国际机场工程是澳门近几年的重大建设项目，投资大，工期紧，技术复杂，目前 正在施工阶段。机场跑道建筑在离凼仔岛岸边1公里以外的人工岛上。跑道全长3350米，飞 机机型为：B747-400型，最大起飞重量：394吨，人工岛下为天然地基，上部为沿海近代淤 泥层和淤泥质粘土层组成，厚约10～ 20m,以下为滨海相冲积层，一般约20～25m,底部为 花岗者风化残积层。由于荷载大，地质条件差，很自然地不断引起各方面关注。跑道采用 天然地基加固处理方案或用桩柱方案，多年来引起国际上的争议，经过四年的反复分析比 较，澳门国际机场专营公司终于决定跑道采用天然地基加固处理方案。本文着重介绍机场 跑道地基处理设计。 关键词： 澳门 ;机场跑道; 地基处理 l 1052- ‘， 。 善 三h轰 =D= 三叠三 id譬 I≥兰 ，譬叠 ． _ii 由附加荷载达约200,-,-230[Q~／n ： 良音747，飞机荷裁布置蛔下圈 苣为3970KH，后轴l毛辖在起飞是 璺96n翻 C降引起的纵坡《1． 电的横坡 按 《1． 起的最大纵坡按《】 皂 的横坡 按J l坡设计标准 个方案，琵道尽 雷区的壤砂采用壹 方 案 的 综 合 警 上述措施后，预 瞳，在-40米以] 案技术可靠，地i 趣蓦变形较坶每，{ 蠛窝播耔道缒糕、j 謦游约总搏寿鸯籀， 礴盛蔫歪瓣攀，稽壹 ——．J -1059-