5.2__交通运输方式和布局变化影响.pptVIP

* * 一、对聚落空间形态的影响 聚落：是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态 成都 （团块状） 重庆（组团状） 兰州 （条带状） 1. 主要交通线对聚落的影响 （1）表现： 一方面，新的交通方式发展会带动聚落形态的变化，典型案例：嘉兴 另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？ 湘江 铁路 交通方式的变化和交通线的变化是造成株洲城市区位发生变化的原因。随着京广线的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布。湘黔线建成后，城区沿铁路干线发展的现象更加明显。 石家庄 石 太 京 广 石德 宝鸡 宝成 陇 海 京 蚌埠 沪 淮南 武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。 阅读教材P82，案例2回答1-2题： 1.嘉兴市空间形态发展经历了哪几个阶段？ 2.解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。 浙江嘉兴略图 团块状－松散状－星状 交通条件的改善、区域经济的发展等 形态变化 2. 运输布局的变化对聚落的影响 ①聚落空间形态沿交通干