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4-11理單主管對已出廠之貨物(櫃),異常問題的處理方式.aaa會發生
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4-11:理單主管對已出廠之貨物(櫃)異常問題的處理,
方式.
AAA:會發生的問題狀況分析
於 3-5 節中,筆者有提到出口商於將貨物(櫃)交運輸工具運出後,會
遇到的異常狀況,於此異常狀況發生時,理單主管一般都會自出口商
或運輸公司處,得到第一手的異常資訊;對於貨物(櫃)的動態,一般可
以貨物進儲到集散站之前及之後,以及報關行報關之後等分為三個段
落,大致會發生的問題種類如下:
1.於運交抵貨物集散站前,可能會發生下列的狀況:
1-a.於運途當中,因有交通延誤問題,以致未能如期運抵.
1-b.或是因併貨多筆其他的貨物於同一車輛,但因不同的卸貨地點,
司機先後卸貨的運輸路線順序,而造成未能如期運抵.
1-c.或是因資料的錯誤提供,以致於貨物運交到非指定的出口倉庫
地點,故造成未能如期運抵.
1-d.或是貨物已進到貨櫃站內,但是倉庫沒有進倉許可(S/O)資料,
或者進倉的資料 (如船名.航次.目的港等錯誤.),故導致貨物
無法卸交進倉.
1-e:貨物已到站,但原進倉(S/O)號碼,因已被別家出口商先重複報
關傳輸使用時,故無法以原預定的進倉許可(S/0)卸交進倉.
2.或於貨物進站後,於簽發進倉單時發現下列狀況:
2-a.貨櫃重量不符.
(如貨櫃超重)
(或是和申報的 PACKING 資料偏差 5%以上時,報關行人員簽
進倉單時,或許不會有問題,但是報關後估價時,若發現存疑時,
可能會派驗查明徒增加費用,甚至會因需更改報單內容,而產
生罰款.)
2-b.或是數量/麥頭,和廠商所通報的資料不符,
出口報關理單流程管理 EXPORT CUSTOMS DECLARATION PROCEEDING MANAGEMENT
(報關行人員簽進倉單時,可能就會因要查明真正的隸屬貨主,
而產生浪費時間有問題; 倘若因未查明而報關後於 C2 或 C3
情況下估價員(驗貨員)審(查驗)本張報單時,若發現錯誤甚至
會因需更改報單內容時,可能會因而產生額外費用或罰款.)
2-c.或是櫃號/櫃種類/櫃數量不符,
2-d.或是多筆同時出口時,貨物錯誤對掉,
2-e.來貨包裝體破損,
(簽進倉單時,不會有問題,但是報關後領提單時,船公司
可能會簽發不清潔提單,造成押匯時的困擾.)
2-f.運交的貨物,並非於此集散站結關之出口貨物,
2-g.當日同時多批報關,櫃號或倉單號對調,致貨物(櫃)運交
錯誤.
3.或是於報關行報關(傳輸)後,發現下列的狀況:
3-a.甚至於貨物進倉後,船公司臨時變更船名.航次,以致結
關貨櫃場也跟著變動.
3-b.貨物進倉後,因故要部份(或全部)貨物,要退關,或退倉,
或轉船,或押運轉倉.
3-c.不同出口廠商的貨物,要併成於同一個貨櫃中運輸.
3-d.貨物進倉後,才發現尚有其它的貨物未裝運出廠, 但這些
短漏的貨物,一定要和已進倉的貨物同時出口.
3-e. 因船席(公司)的因素,故貨物需於原集散站,
或於目前的貨需暫存海
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