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轨道交通工程空调通风设计与降低工程造价 　　摘要：随着我国经济的发展，在一二线城市，城市轨道工程起着越来越重要的作用，由于轨道交通工程是由多个车站通过隧道连接成的相对封闭的空间，与外界进行的空气对流有限，因此必须合理设计轨道交通工程通风空调系统，本文主要对轨道交通工程空调通风设计与降低工程造价相关问题进行了探讨。 　　关键词：轨道交通工程；空调通风设计；工程造价 　　中图分类号：TU723 文献标识码： A 　　一、轨道交通工程空调系统通风设计措施 　　轨道交通工程的环境控制系统分为隧道通风系统与车站通风空调系统。隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统、车站设备管理用房通风空调系统、车站空调水系统。 　　1、隧道通风系统设计 　　列车在隧道内行驶时消耗的能量转变为热量散发在隧道中，当行车密度很大时可使隧道内的温度很高。列车辅助设备及隧道内设备的运行等都会使隧道内的空气温度升高。为保持隧道内正常的卫生条件，需要对隧道进行通风以降低隧道内温度，并向隧道内送入新鲜空气以满足隧道工作人员及车上乘客的生理需要。GB50157-2003《轨道交通工程设计规范》规定，隧道正常通风采用活塞通风，当活塞通风不能满足排除余热要求或布置活塞风道有困难时，应设置机械通风系统。隧道通风一般设置轨顶排风和轨底排风。列车产生的大部分热量都分布