轮轨非对称接触及形面损伤问题分析.pdfVIP

维普资讯 第5期(总第4ll期) 内燃机车 2008年5月 轮轨非对称接触及形面损伤 问题分析 马卫华，罗世辉，王 自力 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都610031) 摘要：随着列车运行速度的提高，车轮形面损伤问题也 日益严重。车轮形面损伤分为踏面剥 离、车轮失圆和轮缘磨耗等类型。车轮形面损伤后会导致车辆的不平稳运行，使车辆一方面产生 低频、中频和高频的振动，影响车辆的运行平稳性和乘坐舒适性，另一方面会引起车辆 内部的噪 声，车轮损伤严重时甚至会直接导致车辆脱轨事故的发生。车轮损伤问题是由轮轨接触非对称现 象所引起的，轮轨非对称接触分为对称踏面与非对称钢轨的接触、非对称踏面与对称钢轨的接触 以及非对称踏面与非对称钢轨的接触三种类型。当车轮形面或钢轨损伤后 ，就会导致轮轨非对称 接触的发生，而轮轨非对称接触又会加剧车轮形面的损伤。为了提高车辆的动力学性能和运行稳