喀兰古公铁立交桥连续梁满堂支架现浇与悬臂挂篮施工方案经济比选.docVIP

喀兰古公铁立交桥连续梁满堂支架现浇与悬臂挂篮施工方案经济比选 　　摘要：结合改建铁路南疆线轮台至库车站前工程ZH2标中重点控制工程喀兰古公铁立交桥施工方案比选的问题，就满堂支架现浇连续梁和悬臂挂篮浇筑连续梁进行经济比选。两种方案经济指标不同，根据工程所处环境、外部因素影响，选择最为可行、符合要求的施工方案。 　　关键词：连续梁；施工方案；经济比选；符合施工要求 　　中图分类号：U448文献标识码： A 　　 　　1、工程概况 　　喀兰古公铁立交桥位于库车县喀兰古乡，与G314国道立体斜交，与正在建设的库库高速成公路按上下行分幅通过桥下，右幅路利用既有G314国道，从桥下通过；新建左幅路与G314国道以16m间距并行，在通过桥体150米后与既有314国道分幅绕行。 　　本桥为双线大桥为2×（1-32m混凝土简支梁+（40+64+64+40）m连续梁+1-32m混凝土简支梁桥），中心里程：DK724+680。最小净空5.3m，考虑20cm的沉降，满足5.5m的净空要求。主桥采用2联（40m+64m）预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱室变高度直腹板箱型截面，中支点处梁高5.1m，跨中及边墩现浇段处梁高3.1m，箱梁顶宽11.46m，底宽6.0m，中支点处梁底加宽至7.0m，单侧悬臂长2.73m,悬臂端厚20cm,悬臂根部厚65cm。箱梁腹板厚50～80cm;底板厚35～65