盾构始发水泥土加固后水平冻结温度实测.docVIP

摘要依托于苏州地铁二号线火车站东风井 2﹟洞门盾构始发水平冻结加固工程，通过实时监测杯型冻土壁温度场，分析了不同阶段的盐水温度规律，以及在不同深度、不同土质和不同冻结区域的土体温度发展特征；并计算了不同土质冻土壁厚度、交圈时间和发展速度。 监测结果分析表明，在整个冻结期间，任意时间都是板块体加固区测温孔温度低于圆柱体加固区测温孔温度；同一测温孔中，冻结前期水平入土越深温度越高，冻结后期水平入土越深温度越低；在相同冻结能量和冻结时间内，水泥土加固粉砂土比粉质粘土温度要低；水泥土加固粉质粘土释放潜热的天数是水泥土加固粉砂土的 2 倍；在冻结效果方面，包括冻土壁交圈时间、冻结壁厚度、冻结壁平均发展速度、冻结壁平均温度，水泥土加固粉砂土比水泥土加固粉质粘土更好。 关键词水平冻结 水泥土加固 盾构始发 温度 1引言 盾构进出洞在地铁隧道的建造过程中是风险较大的环节之一， 其风险主要来源于破除洞门临时维护结构后， 一旦土体的自立性较差就可能引起洞门土体坍塌， 特别是在含水量丰富的砂层中更会引起洞门向盾构井内涌水和涌砂， 危及地面周围建筑物安全。 冻结法作为一种形式灵活、适应性强、施工无污染、对环境影响小的土体加固方法，在盾构进出洞施工中具有广阔的发展前景[1~6]。 水平冻结法其冻结孔沿水平方向环形布置，形成杯型冻土壁。杯型冻土壁温度场的形成非常复杂， 而杯型冻土壁的平均温度、