高RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究.pdfVIP

2015年第3期 西 安 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 JournalofXianRailwayVocational TechnicalInstitute No．3．2015 (总第 62期) SerialNo．62 高 RAP掺量热再生混合料疲劳性能研究 秦炜 (西安铁路职业技术学院 陕西 西安 710600) 摘 要：针对热再生混合料的疲劳性能研究方法单一以及相关研究结论并不一致等问题 ，本文基于三分点加载疲 劳试验研究了lOOpL~、1501~、200tz~、250 、3001x~五个应变水平条件下 30％、40％、50％、60％、80％五种掺量条件 下热再生混合料的抗疲劳性能，揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律，同时建立了疲劳方程。研究结果表明：增大 RAP掺量有利于提高低应变水平下热再生混合料的疲劳寿命 ，但在大应变水平下由于RAP带来的脆性性质会凸 显出来从而增大了热再生混合料对应变水平变化的敏感性。 关键词：沥青路面热再生混合料；三分点加载；应变水平；疲劳寿命 中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号~94042一(2015)O3—0o18一O5 StudyontheFatiguePropertiesofHighRAPM ixedwithHot RecycledM ixture QinWei (XianRailwayVocationalandTechnicalInstitute，Xian，Shaanxi710600，China) Abstract：Inview oftheproblemssuchashot—recycledmixturestudymethodoffatiguepropertyissingleandre— latedresearchconclusion isnotconsistent，thispaperbased on three—pointloading fatigue teststudiedunder 10O 专，l5O 考，200p,~，250专，300考fivestrainlevels，andtheconditionof30％，40％，50％，60％，80％fivedos。 ageconditions，theantifatiugepropertyofhot—recycledmixturematerial，revealsthefatiug echangesofcold— re— cycledmixture，andfatiug eequationisestablished．Theresultsshow that：theincreasingRAPcontentisbeneficialto improvethefatiug elifeofhot—recycledmixtureunderlow strainlevels，butinlargestrainlevelsduetothebrittle natureofRAPwillbeprominentlytherebyincreasing，thehot—recycledmixturewillincreasethesensitivityto strainchangesindifferentlevels． Keywords：HotRecycledAsphaltMixture；ThreePointLoading；Strain；FatigueLife 路面结构在使用寿命周期 内，受到温度、水、车 下出现裂纹产生断裂破坏，这种现象称之为疲劳。 辆荷载的反复作用，当荷载重复作用超过一定的次 如何控制热再生混合料的疲劳开裂是 目前世界各 数后，路面结构就会在远低于材料强度的应力作用 国采用力学 一经验法进行路面结构设计及