案例三、持公務車加油卡，詐領油料費.pdfVIP

案例三、持公務車加油卡，詐領油料費 壹、 案情摘要 某處技工小周，負責公務車輛維 (養 護及駕駛業務，) 明知公 務車加油卡僅得作為 公務車加油簽帳之用，然竟意圖為自己 不法之所有，於 100 年7月 10日及 23日 持公務車加油卡 ， 使加油站員工陷於錯誤，將價值新臺幣 3,000餘 元之汽油加 入其私人車輛 ；且未經該處技正兼主任老李之同意，逕於公 務車 「油料月報表」偽造 其簽名，表示老李於是日曾使用該 公務車及里程數，致生損害於該處對公務車油料之管理 正確 性。 貳、 偵處情形 一、本案經該機關 政風室查察後 函請法務部廉政署偵辦。 二、案經檢察官偵查終結，小周偽造簽名部分，涉犯刑法第 210 條「偽造私文書罪」，利用公務用加油卡核銷私人用車用油部 分，涉犯刑法第339條第 1項「詐欺取財罪」。 三、惟檢察官審酌 小周犯罪情節尚屬輕微，且犯後坦承犯行 、態 度良好 ，並將詐得款項支付予該加油站 ，以取消前開公務車 加油卡之交易，爰依刑事訴訟法第 253條之 1第 1項、第 253 條之 2第 1項第 4 款命支付緩起訴處分金( )規定為緩起訴處 分。 四、小周經機關考績會決議核予記過 1 次處分。 參、弊端癥結 一、公務車輛使用管理未落實相關規定 1 本案發生之主要原因 ，在於該機關並未落實行政院訂頒「事 務管理手冊─車輛管理部分」等相關規定： （一）公務車輛使用者於使用車輛後 ，未立即並確實填具行車紀 錄及里程數。 （二）公務車輛管理者未落實 「公務車加油卡」之管理 。 （三）公務車輛管理者未建立「不定期抽檢機制」，如實施抽檢公 務車輛之行駛里程數 、評估油耗標準或抽 （查）閱油料月 報表 等措施 ，致不肖員工心存僥倖 ，利用職務上機會舞弊。 二、主管疏於督導管理 單位 主管平日對屬員疏於督導及強化法紀教育，致屬員產生 貪小便宜心態 。 三、加油站業者「認卡不認車」 加油站員工對於持加油卡者「認卡不認車」，為弊失原因之 一，公務機關實應與加油站業者建立預防機制。 肆、 具體改進措施或建議 一、確實評估油耗標準，發現油耗異常跡象即時妥處 總務 （秘書）單位應會同專業技術人員或主 (會 計單位) ，依 車輛一般正常狀況實地勘測訂定 公務車輛之油耗標準 ；公務 車輛管理者或其主管應隨時抽查比對各公務車輛之派用與油 量使用情形，遇有油耗異常現象，應 立即檢修調整 ，並探究 原因。 二、落實各項用 (耗)油資料登載措施 總務（秘書）單位應依相關規定備具完整之車籍資料、派車 單、行車紀錄表 里程登記( ) 、油料管理、保養維修紀錄及費 2 用 核銷月報表等資料，逐一建檔，並要求駕駛人於用車前及 用車後，應即時 並確實填寫里程數，如發現「油 料月報表」 等資料有修(竄 改情形，應立即) 查明妥處 。 三、強化 公務車輛加油卡管理人員之責任 「公務車輛加油卡」管理者為圖方便，多將加油卡平日交由 公務車輛司機或經常使用公務車輛之同仁保管，本案即因此 而生弊端。故應以平時考核、績效管考等方式強化 公務車輛 加油卡管理人員之責任，以督促其克盡職責，例如：司機未 於用車後在規定期限內將加油卡繳回管理者 ，如非屬可歸責 於管理者，則應對管理者施以懲處 。 四、以契約課予加油站業者 「認卡又認車」之義務 基於防弊考量，公務車輛之加油卡係 「專卡專用」限用於特( 定登載車號) ，亦即不得用於非卡片上所記載之車輛，但於實 務上常發生加油站人員(工讀生)