区域交通运输结优化研究.pdfVIP

摘 要 本文首先给出了交通运输结构的概念，分析了交通运输结构的影响因素，给出了交 通运输结构是否合理的评价指标；研究了我国交通运输结构的发展演变规律，即运输结 构演变的原因可分为外因和内因两部分。外因是由外部社会经济环境的演变所引起，而 内因则是由各种运输方式的技术经济特点所决定。在各种运输方式的技术特性保持基本 稳定的情况下，运输结构演变的原因主要来自于外部环境。当然，运输方式技术经济特 性的改善同样也能引起运输结构的演变。然后，对我国的交通运输区域进行了划分，主 要划分了东北、华北、华中、华东、华南、西北、西南七大一级运输区域，通过交通区 域特征的宏观性评价指标的计算及对比，发现了我国区域交通运输在结构方面的一些问 题，并对主要问题的产生原因进行了分析。在此基础之上，依据交通运输结构是否合理 的评价原则中的需求导向原则和适应性原则，以西南区域为例，提出了区域内交通运输 结构的优化思路；依据协调发展原则，提出了区域间交通运输结构的优化思路；最后， 站在交通运输可持续发展的角度，提出了我国区域交通运输结构优化的总的目标，即要 构建高效节能的资源节约型的交通运输结构。 关键词：交通运输结构、运输区域、运输通道、运输需求、资源 Abstracts Thistextfirst the of the gaveconceptComprehensivetransportationstructure，analyzed factorswhich caninfluence introducedthe indicatorsofwhetherthe it，and evaluating structure isreasonable．thenit studiedthe comprehensivetransportation development evolutionruleofour cametoa country’Scomprehensive structure，and transportation conclusionthatthereasonofitsevolutioncanbedevidedintodevidedintoextemal factorand internalfactor．theexternalfactoriscausedtheexteriorsocial environment by economy theinternal evolution，but factorisdeterminedthetechnical characteristicsof by economy eachkindof mode．Inthesituationthateachkind transport of mode’Stechnical transport characteristicmaintains trafficstructureevolves from stable，the comestheexternal