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桥梁缘端扩幅的应用(钢制形式 　　摘要：日本是地震多发的国家，在桥梁耐震的设计上有很多值得借鉴的地方。尤其是桥梁的落桥防止、变位制限、缘端扩幅等。下面以習志野橋落桥防止为例，浅析一下缘端扩幅在桥梁耐震方面的设计。 　　关键词：日本桥梁，落桥防止，缘端扩幅 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　習志野橋A1桥台缘端扩幅的设计—— 　　桥梁形式：钢 2径间连续箱桁桥 　　下部工：RC 桥台 　　用途：防止上部工桥梁在地震时落桥的发生 　　扩幅量：扩幅后的桥台的张出长≧1.5×Se 　　最小桥台的张出长（梁端到桥台前面距离）： 　　Se = 0.700 + 0.005× L 　　= 0.700 + 0.005 × 9.23= 0.746 m 　　设计支间长：L = 9.23m现状桥台的张出长：Sm = 0.930m 　　必要缘端扩幅量 = 1.5×Se- Sm 　　= 1.5×0.746 - 0.930= 0.189 m 　　∴必要缘端扩幅量取值为200 mm 　　设计荷重 　　设计荷重： P = α×Rd弯矩 ： M = P× L剪切力 ：S = P 　　反力Rd(kN)： 714.0 　　割増系数α： 1.0 　　载荷位置L( mm )： 200 　　载荷位置Ｐ ( N )：714000 　　弯矩Ｍ (N#