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双壁钢围堰施工水中基础技术 　　摘要：水中基础的施工，必须用围堰来作为排水、挡水结构和施工平台。本文根据现场的水文地质情况，通过对施工中的围堰及吊装设备进行设计验算，选择了合适的围堰来进行基础施工，顺利完成了基础的施工工作。 　　关键词：围堰 施工 基础 　　Abstract: the construction of water based, must use the cofferdam as drainage, water retaining structure and construction platform. According to the hydro geological conditions on site, design and check of the cofferdam construction and hoisting equipment, select the appropriate Cofferdam for foundation construction, the successful completion of the construction job based. 　　Keywords: Construction of the cofferdam foundation. 　　中图分类号： TU393文献标识码：A 　　一.工程概况 　　呼准铁路黄河大桥主桥26#、27#墩位于黄河主河槽内，桥位处河面宽640m，常年有水，水流速度较急，水流冲刷为7~9m（包括一般冲刷与局部冲刷）。26#、27#墩设计承台尺寸均为9.6m×10.6m×3.0m，承台底嵌入基岩，岩层强度较低，承台下设8根直径φ1.5m，长度39.0m的混凝土灌注桩。 　　二.施工方案的确定 　　对于水中基础施工，必须用围堰来作为排水、挡水结构和施工平台。根据水文地质情况可选择采用三种围堰（土袋围堰即筑岛、板桩围堰、双壁钢围堰）之一进行基础施工。 从施工全性、工期保证度及施工成本综合考虑：决定采取双壁钢围堰施工26#、27#墩水中基础。因双壁钢围堰不仅刚度大而且整体性好，封底后与河床锚固良好，从而施工安全可靠，风险小，同时钢围堰可直接作为钻孔平台基础，无须再另设水上钻孔平台，但其相对投入较大，且须有水上吊装设备来辅助下沉施工。 　　三.双壁钢围堰的设计和加工 　　（一）钢围堰的结构设计 　　围堰设计成圆形双壁钢围堰，根据水文调查资料，设计水位采用流凌时最高水位+986m，水流速度按1.5m/s；围堰直径按承台对角线长度加大0.5m，作为施工空间。钢围堰外径设计为16.8m，内径14.8m，内外壁间距100cm，钢围堰高度8.0m，总重量60T左右。围堰外壁采用6mm厚的钢板，内壁为4mm厚的钢板。沿壁周围每间隔55.0cm设一道竖向加劲肋，竖肋采用∠75×50×6mm的角钢，每间隔一道采用[10的槽钢进行补强。环向向加劲肋采用1cm钢板割制成圆弧型（10cm宽度），层间距为100cm左右，内、外壁环向加劲肋间用∠75×75×6mm的角钢联结形成一道水平环形桁架，同时内、外壁之间用4mm厚将围堰分成8个隔仓，用于围堰下沉过程中的配重和调整围堰的倾斜度（纠偏）。同时为了保证整体刚度，在隔仓分界位置设置竖向桁架。 　　（二） 设计验算 　　计算假定水深为4.0m、覆盖层粉细砂的厚度为4.0m，砂的饱和容重采用20KN/m3、内摩擦角φ=35ordm;，根据水力和土力学理论：围堰沿高度方向荷载基本为三角形分布，静力荷载大小q=57.46 KN/m。 　　计算时将壁板与竖向加劲肋当成一个整体受力结构，按支撑在环向加劲肋上的多跨简支连续板计算。然后再计算环向桁架的杆件的受力和面板的受力，由于钢围堰对挠度的要求不高，可不需要进行挠度计算。同时还应进行锚固力的计算和抗浮力计算。 　　四.水上龙门吊的设计、拼装 　　（一）水上龙门吊的设计 　　 由于受黄河河道限制，大型水上吊装设备无法进入施工作业区域，钢围堰下沉施工的吊装设备只能考虑采用简易的拼装式水上龙门吊。从节省施工成本、施工工期及基于现场实际考虑：水上龙门吊利用军用墩、贝雷梁等定型材料进行拼装。水上龙门吊大致由浮体系统、门式承力结构系统、起吊系统及锚固系统四部分组成。初步拟定：浮体系统采用两艘驳船拼成的双式浮体；门式承力结构系统由立柱（用六五军用墩拼装）、主桁梁、联结桁梁（用贝雷梁拼装）组成；起吊系统包括固定吊点、动力设备（卷扬机组）、滑轮组与控制装置；锚固系统由卷扬机、锚碇组成。 　　 依据钢围堰重量（60T），来计算主桁梁、联结桁梁的抗弯强度；力柱及浮体的承载能力；砼锚的质量等。经计算：每片主桁梁须采用4片贝雷梁并列，长度33.0m；单个立柱采用六五军用