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构建我国航运业上市公司定性预警分析 　　在欧债危机的影响下，2012年我国航运业上市公司普遍亏损经营。企业的生存严重受到外部环境的影响，航运业上市公司应该加强自身管理，控制自身财务状况，防范财务危机的发生。为此建立航运业财务预警模型有其必要性。 　　一、构建航运业上市公司预警系统的必要性 　　航运业是国民经济中的基础产业，随着国际贸易的加深，航运发挥着越来越重要的作用，沪深两市航运业上市公司也从原来的8家发展到如今的14家，然而由于全球经济低迷、航运业运力过剩、需求不振等原因，我国航运业上市公司普遍亏损经营。据《证券日报》统计，2012年共有6家航运企业通过变卖船只或集装箱等“家产”筹资渡日。这6家公司为长航凤凰、中海发展、中海集运、中海海盛、宁波海运和中昌海运。其中以长航凤凰尤为严重，经历卖船风波来减轻负债，在最近的2012年度业绩预告中显示归属上市公司股东净利润亏损：80，000 万元—90，000 万元，亏损：88，284.96 万元。如此看来我国航运业上市公司的财务状况令人堪忧，建立航运业的财务预警系统，对航运企业的财务状况及时进行预测和预报有其必要性。 　　二、短长期财务预警系统的建立 　　航运业属于资金密集型产业，企业内的现金流量直接决定着航运业上市公司的命运，短期财务预警模型就是基于航运业的这个特点，主要通过编制现金流量预算来实现。在编制现金流量预算过程中，