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深海物探的投资之路 　　摘要：中石油东方公司的深海物探业务刚刚起步，它寄托了中国石油勘探界的希望。虽然目前在物探市场已经占有一席之地，但是从其起步到发展都出现了很多问题，特别是投资决策以及后期运营，导致很多不必要的投资损失。为了让更多的企业少走弯路，避免或减少损失，我们将问题分析，总结些许经验。 　　关键词：物探企业；财务管理；投资决策 　　中图分类号：F830.59 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）08-00-01 　　深海物探属于石油勘探行业中的新贵，世界范围内已经有将近40年的发展史，但中国深海勘探的发展只有10余年，而且从起步资金实力到技术水平都滞后于国际深海物探公司，直到近五年，中国石油和中国海洋石油两家公司才真正加大投入，在即将瓜分完毕的蛋糕中各取一角。下面就东方地球物理公司深海业务投资中发现的问题，从财务管理方面加以分析，希望其他国有企业投资管理者能够引以为戒，完善优化投资，顺利完成投资目标。 　　一、物探企业投资的现状 　　在企业不断运转过程中，投资和再投资是企业生产和扩大再生产所必须经历的阶段。东方物探深海事业部隶属于中石油公司，陆地勘探业务积累了不少资金，但近期陆地勘探的前景不容乐观，而同时深海石油勘探开发成为大趋势，如何使用这些资金推动公司持续发展并获得最大限度的投资收益呢？要达到上述企业经营的目标（即最大限度的投资收益）就必须用全面整体的眼光来看待投资活动。 　　我国大多企业现状是有了资金想发展，却不善于、不敢于进行投资。社会经济生活越来越复杂，投资风险越来越大，不少企业难以对投资机会做出理性判断，不敢将资金轻易投出，害怕血本无归。与大多数国内中小型民营企业不同，深海勘探事业部投资方式是首先以租买合同买下两艘深海渔船（一艘120米长三维六缆，另一艘为68米长二维单缆），买下两艘60米左右的新船进行改装（一艘为二三维混合作业，一艘深海OBC），四艘船先后于2007年底下水。这一投资使深海勘探界为之一惊，这绝对是西方公司不敢想象的，一家从未涉及深海作业的陆上勘探公司同时打造涵盖深海作业种类的4只船队。但是在这大手笔震惊世界之中，我们看到了投资的盲目性。 　　二、企业投资过程中存在的问题、原因分析及解决对策 　　1.财务管理在投资中没有得到相应的重视 　　正常的理性投资要有一个清晰的、条理性的财务管理贯穿整个过程，而大多数国有企业投资的体制和机制不顺，管理的制度和办法滞后，跟不上形势发展的需要，忽视科学投资战略规划和精确的预算控制，没有严格的风险控制分析和市场应急措施，缺乏必要的激励约束机制和责任追究机制等等。这些问题在深海业务投资中无一例外的体现。 　　一个表现就是对投资的现金流量的三部分没有做好前期计算，投资现金流量远小于实际花费，以至于后期改造经费不足不得不做出改变原计划的决定，将设备档次下调，删除了一些本应完善的改造点，为以后的项目操作留下隐患和障碍。与此同时，改造过程中的应付账款时序性没有得到合理安排、财务监管等工作不到位，造成对施工进度的影响，从而导致施工期的延长，管理成本和短缺成本都增加，这无疑更是在投资现金流量短缺的问题上雪上加霜。 　　另一个表现就是投资决策者决策水平不高。在资金不足的困扰下，如何进行投资并能取得良好的收益，对每一个企业投资决策者来说都是一个难题，对于物探公司的决策者更是前所未见的困难。由于企业在人、财、物方面存在着明显的弱势，影响了其获取投资决策信息的能力和渠道。 　　对应这种问题，管理要依法而行，管理要建章健制，形成一套真正制度化、规范化、科学化的投资管理方法，按照投资建议、可行性论证、投资决策、投出资产处置等环节对投资实施全程控制和监督。健全投资管理机构，完善投资决策机制、管理机制和监督机制，制定严格的投资管理制度。界定关键区域的责权利，既要防止权力重叠，又要避免权力真空。实施必要的责任追究机制和合理奖惩办法，形成齐抓共管之势，产生管理协同效应。 　　2.缺乏市场调研意识、投资风险没有预见性 　　由于企业决策者决策水平有限，又不能建立一个完善的财务风险投资分析机制，决策者做出决策时带有很大的盲目性。深海勘探投资组建深海作业事业部的决策，做出在造船钢材价格最高的时期，当时的物探市场通货膨胀较严重，石油价格达到了历史的顶峰，相应的物探市场也是相当繁荣，当时三维采集日费在十万到几十万美元，二维勘探每公里在700美金，日费在7-10万美元左右，而运营成本在4-5万美元左右（物探船舶在不工作靠港期间几乎同样的运营成本），巨大的获利表象使决策者接近疯狂，认为这个市场只要能闯进去就能获得丰厚的效益，但是他们完全没有考虑过长期投资风险价值和资金时间价值，在夸大了的回收周期指数PP驱动下，高价收购建造改装4艘拖缆船，其成本相应提高，完