SS8型电力机车乘务员资格考试复习题及答案.docVIP

韶山8型电力（一）填空题 姓名： 总分： 每题2分 共120题 共240分 1．电力机车是由电气部分、()和空气管路系统三大部分组成的有机整体。 2．8机车将主电路、辅助电路电缆布于台架下，控制电缆布于走廊上部顶板上，(高低压)布线分开。 3．在8机车车体内安装的电器设备按其功能分为：I、II端司机室、( )、I、III、II端机械室。 4．列车供电装置的阻容开关柜中安装有：滤波电容、接地元件及开关、供电绕组阻(放电电阻)。5．8型电力机车采用车体式通风和()通风并用的方式 6．电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递()，缓和纵向冲动。 7．8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断(避雷器)等设备。 8．车钩缓冲装置的作用是吸收和缓和()。 9．8型电力机车轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧()传动方式以及轮 10．8型电力机车的牵引电动机悬挂采用()方式，能大大减小簧下质量，有 11．车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。 12．电力机车的轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接外，还起到传递牵引力和 13．8型电力机车起动牵引力为()kN（半磨耗轮）。 14．在转向架式机车的轴列式表示法中，字母间的连接“一”表示两台转向架间()连接。 15．8型电力机车采用的特性控制，兼备了恒流和()控制的特点。 16．列车附加阻力在特定条件才会存在，如坡道阻力、()、隧道阻力等。 17．构架和()之间所设置的弹簧和减振器系统称为轴箱悬挂). 18.对构架来说，轴箱是个活动关节，轴箱与(构架)的连接方式叫做轴箱定位 19(轴箱定位)。20. 当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于(粘着)的作用产生了轮周牵引力。21．牵引梁是承受和传递()、承受制动力与冲击力的主要部件。 22．机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电路和()。 23．当触头断开时，动、静触头间的最小距离称为触头的()。 24．用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器是()。 25．在8型电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的()电源。 26．主断路器主触头间并联的()，可以降低主触头断开时产生的操作过电压。 27．电力机车上110V控制110V电源柜及()组成。 28．变流装置是8型电力机车的主要部件之一，它由大功率整流二极管、()和其它附件组成。 29.环火是指牵引电机()之间被强烈的大电弧所短路。 30．电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖或机座等处而接(飞弧)。 31．按照电机运行持续时间和顺序的不同，电机的定额可分为连续定额、()和 32．改变三相异步电动机转向的方法是改变()的方向。 33．主断路器的闭(隔离开关)闸刀的闭合即可。 34. 400号线不直接接地的目的是：当控制电路发生接地的故障时，能构成()， 35. SS8型电力机车控制电路由()控制电路和无接点控制电路两部分组成。 36. 110V电源柜通常与蓄电池并联运行，蓄电池相当于一个电容，在电路上兼起()作用。 37.利用通风机进行电容分相起动时，应将开关5QP置()。 38．机车预备控制完成后，微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。 39.当接(17.5KV)时，欠压中间继电器18KA得电动作，主断路器断 40．8型电力机车当预备完成后，中间继电器()得电动作，“预备”灯灭， 41. SS8型电力机车“牵引风机1”信号灯受自动开关()和接触器18KM控制。42. SS8型电力机车“压缩机I”信号灯受自动开关1QA和中间继电器()控制。43. 当机车停止运行使用蓄能制动器时，压力继电器(45KP)动作，“停车制动”灯亮。44. SS8型电力机车的牵引风速保护，是通过设在牵引风机进风道上的牵引风速继)实现的。45．8型电力机车的辅助电路采用()供电系统，由劈相机将单相电源变为三 46．牵引电动机的供电按转向架()供电，即一组整流器对同一转向架的两台并 47．机车主电路由网侧电路、整流调压电路、()电路、制动电路、测量电路、 48．当一台牵引电动机故障时，可保持()的机车牵引力。 49．8型电力机车整流调压电路总的调压方式是通过牵引绕组的投入与控制品闸(相控角)的变化来实现整流调压。 50．8型电力机车的主电路中设有短路保护、()保护、过电压保护、欠压保 51．8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电(相反)，此要求在电路中由位置转换开关加以保证。 52．8型电力机车列车供电装置为直流供电的采用()整流，客车分散逆变的 53．8型电力机车列车供电主电路有两套相同的()电路组成，分别向客车供电。 54．8型电力机车劈相机的起动过程由起动继电器1AK监测