地铁施工技术(成本控制).pptVIP

* 地铁施工的成本控制管理 地下工程，从初期投资的造价上看，是比较昂贵的。 如综合考虑其投资效果（初期投资、工程的社会效益等）或从可持续发展的观点出发，是有发展前景的。 但不管怎么说，地下工程的造价是很可观的。因此，目前许多国家都非常注意如何降低造价， 如日本在比较了与美国在一些工程领域中的费后，得出：日本的平均工程费约比美国高出28％－45％。 因此，提出削减工程费的提示。从设计开始就采取缩小结构物断面、结构物形状单纯化、构件预制化、材料规格化和标准化及施工技术标准化等5大基本措举 从目前技术发展的趋势看，降低隧道工程造价的途径，可从以下几方面进行： 1、减少和控制超欠挖技术； 2、采用高强喷混凝土或纤维混凝土技术、减少永久衬砌厚度 或取消二次衬砌的技术； 3、施工方法模式化，辅助施工措施标准化技术； 4、减少施工中的灾害事故的发生和发展，加强施工地质的预测技术； 5、施工中控制施工质量的技术； 良好的施工管理是保证工程质量、降低工程造价的保证。 1．缩小结构物断面尺寸 盾构隧道为例，减少5cm直径，约减少30%的工程量。当然减小二次衬砌是有条件的。 日本在盾构隧道中，为减小衬砌的厚度，采用了高强的薄管片。 日本在大阪舞子山