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富水地段浅埋隧道的施工技术及安全防护分析 　　 摘要：浅埋隧道由于受条件限制必须经过富水地段是在公路、铁路等施工中经常遇见的情况，这一特殊的条件给施工技术和安全防护带来了不小的问题。本文作者从目前富水地段浅埋隧道施工常采取“浅埋暗挖”的施工方法入手，结合自身多年在铁路建设部门工作的实际工作经验就富水地段浅埋隧道的施工技术及安全防护作简要的分析。 　　 　　关键字：浅埋隧道；富水地段；施工技术 　　Abstract: Shallow tunnel due to the constraints must be rich water section is often met in highway, railway construction, which is a special conditions brought no small problem to construction technology and safety protection. In this paper, the author from the rich water often take construction method of shallow tunneling beginning of shallow tunnel construction site, a brief analysis of the construction technology and safety protection combined with its years of work in Railway Construction Department of the actual work experience is rich in water and shallow buried tunnel sections. 　　Key words: shallow tunnel; rich water section; construction technology 　　 　　 　　中图分类号： [U455]文献标识码：A 文章编号： 　　 　　隧道建不可避免要穿越富水和隧道覆盖地层较浅地段。这一特殊地质条件下，地表和地下水的富集以及覆盖地层较薄给给隧道施工带来了较大的困难。针对这一类型隧道的施工主要采取“浅埋暗挖”的施工方法。本文中作者针对富水地段的特点，对富水地段浅埋隧道的施工技术和安全防护做简要分析。 　　浅埋暗挖施工方法的前提 　　浅埋暗挖法是以加固、处理软弱地层为前提，采用足够刚性的符合衬砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。采用之一方法主要要具备两个前提条件：首先，这一方法不允许带水作业，如果含水地层的水得不到疏干，带水作业的危险性极大。因此，把地下水，尤其是上层滞水处理好就成为这一施工方法成败的关键所在。第二，采用这一方法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。 　　二、施工技术分析 　　 （一）、地层超前加固 　　浅埋暗挖法的前提就是以加固、处理软弱地层为前提，所以在施工中超前加固往往就是工程成败的关键所在。在富水地段的浅埋隧道施工中，超前加固环节主要集中在止水和岩层加固两方面，地表水一般采用人工引导自流或者机器排水两种措施，对于地下水的处理主要采取水泵排水，地下水的处理主要基于涌水量的测算选取排水方法和设备，对涌水量的测算主要有理论公式法、数值计算法和经验公式法几种，目前主要采用的是半经验半理论公式法，它主要基于法国水利学家在上个世纪40年代提出的理论,半经验半理论公式法主要适用于隧道埋深在地下水位70米含水体系数在0.005----6.50m/d 范围内，该公式法在诸多隧道工程中在计算隧道内涌水量方面正确性得到了有效验证；而对于地层浅薄的处理，为确保隧道开挖施工的安全，常常采取在地层薄弱处进行深孔注浆的加固措施，通过注入混凝土浆提高了围岩自身的承受力，防止塌方的发生。 　　、隧道的开挖和初期支护 　　 在开挖施工中，如何利用土层有限的自立时间有效开展开挖和支护工作，主要取决于开挖方法的选择。一般说来，根据土层稳定性和隧道断面大小的不同有：台阶法、中隔壁法（CD法）、中洞法、和侧壁导坑法（眼镜法）等几种方法。现就几种开挖方法的各种适用特点做表比较如下（表1） 　　 　　 　　 　　 （表1） 　　在具体的隧道开挖施工中，可以根据工程实际情况采取上述表中的一种开挖方法进行开挖施工，也可以采取多种方法综合利用的开挖方法进行施工，施工方可以根据实际情况自行选择。 　　 在“浅埋暗挖法”之下，初期支护通常选用钢筋格栅、钢筋网和喷射混凝土进行支护，对支护的强度和刚度要求较高，目的是尽最大可能地减小初期支护的变形量，控制土体