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关于高速公路机电维护工作的实践与探讨 　　 摘要：要确保高速公路系统快捷、安全、高效运营管理，应依赖于公司管理体制建设，不断实践新的维护模式，切实加强企业内部工程技术人员的能力培养及团队协作能力的提高。 　　关键词：高速公路 机电维护工作 实践 探讨 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　关于高速公路机电系统设备的维护、维修工作, 运营企业应从以下几方面入手:公司管理体制建设，从制度上规范企业与员工的行为，创造一个良好的企业成长环境，提高企业管理水平和竞争力；切实加强企业内部工程技术人员的能力培养,营造一个积极向上、勇于克服困难的良好氛围, 采取一定的激励措施挖掘企业内部员工的潜力；采用实践验证的三级维护机电系统维护模式。通过上述措施的实施，必能确保系统正常运行、提高营运管理水平、降低营运劳动成本。 　　一、高速公路机电维护维修工作的重要意义 　　近年来，公路运营企业对机电设备的维护维修工作越来越重视。一方面，机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且会增加维护维修费用，造成不必要的浪费。交通部也要求出台《公路机电系统维护技术规范》，用于指导如何将公路机电系统维护维修工作进行科学化、规范化管理。所以高速公路机电维护维修工作具有重大的意义，具体如下： 　　1 维护维修工作是高速公路系统工程建设的重要组成部分 　　高速公路近年来已发展到相当的规模。然而，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，公路养护管理工作是非常关键的。高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分。因此对机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。 　　2 维护维修工作是提高企业竞争力的关键 　　高速公路机电系统可以简单的分为通信系统、监控系统、收费系统三大类，工程造价包括设备及安装费用，这部分的投资一般占工程总投资的3%～4%。虽然机电系统不如土建工程的初期投人成本高，但是机电设备系统组成复杂、技术含量高，并大量使用精密电子元器件，成本较高，使用寿命有限。此外，高速公路建设地理环境差异性很大，设备运行状况受自然环境和人为维护效果的影响不容忽视。如何高效发挥机电系统效能、节约后期投人成本，已引起建设单位和运营管理者的高度关注。 　　二、管理体制建设的意义与原则 　　管理体制关系到高速公路投资者、建设者、经营者和使用者的合法权益，管理体制改革主要是由管理职能、管理机构、管理人员、管理规则和运行机制，从这些要素存在的形态看，管理机构和管理人员是实体要素，是体制赖以进行的物质形式，而管理体制职能，管理规则和运行机制是体制构成的软件，是无形要素，维系着管理主体将管理活动作用于管理客体。以求达到预定的管理目的。 　　建立科学的运行机制和符合现代企业制度的管理体制，是实现高速公路企业长足发展的重要保障，坚持以资产经营为中心，以高速公路运营管理为主导，大力发展多元化产业，不断实现国有资产保值增值。把竞争机制、约束机制、激励机制、协调机制、反馈机制和监督机制贯穿于各项管理制度之中，体现以人为本的管理理念，不断实现企业管理的科学化、制度化、规范化、系统化，必将促进高速公路管理企业和谐和可持续发展。 　　加强维护管理制度建设,对机电系统的维护管理需要用制度来进行约束。制度的制订和实施应遵循以下五个原则: 　　1机电系统故障的处理要以“先主后次,先急后缓,先全局后局部,先上级后下级”的原则来进行。 　　2各种系统故障的处理按照先抢修后维修的流程,以安全生产为指导,尽量减少设备故障和系统中断时间,保证收费系统的连续运行。 　　3设备保养应以预防为主, 防治结合, 并要严格遵守巡视检查制度,严格执行年度、月度的保养计划,尤其要做好日常性保养工作,保证系统设备处于良好的运转状态。 　　4处理关系要树立全局观念,服从指挥,顾全大局,密切协作,全面保证系统安全畅通。 　　5分清责任性事故和非责任性事故,对责任性事故要追究责任人的过失,非责任性事故要进行总结研究,避免今后再发生同样的故障。 　　三、维护工作的实践 　　改革开放、与国际通行的现代化企业组织经营管理模式接轨,按照ISO9000 实施标准建立设备质量管理体系和质量保证体系。其基本思路包括: 　　1因为所有工作都是通过过程来完成,所以要控制所有设备管理过程的质量,并采取定额有效控制的措施和方法。 　　2过程控制的出发点是坚持“预防为主”,防止工作不合格。 　　3设备管理体制的核心是建立并实施文件化的质量体系(有形、实在、可操作性),这正是《设备管理细则》所要解决的问题:方针目标,各项管理工作的目的、范围,何