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三、φa>1时完全燃烧产物的数量 1、燃烧前混合气的数量: 对于汽油机:M1=φaL0+ (kmol/kg), 对于柴油机:M=φaL0 (kmol/kg) 例: C16H32燃油在过量空气系数φa=1.4时完全燃烧,求空气与燃油质量的比值。(O2在空气中占有的质量为23.3%,C=12,O=16。) 解:因为此燃料完全燃烧时, C16H32+24O2=16CO2+16H2O 考虑过量空气系数φa =1.4,则: 空气与燃油质量的比值: mair/mfuel=(24×32 φa /23.3%)/(16×12+32×1)=20.6 2、燃烧后燃烧产物的数量: φa>1,完全燃烧产物由CO2、H2O、剩余的O2及未参与反应的N2组成。由化学方程式可求出: M2= φaL0+ + (kmol/kg) 四、燃料热值与混合气热值 1. 燃料热值 1kg燃料完全燃烧所放出的热量,称为燃料的热值。 在高温的燃烧产物中,水以蒸气状态存在,水的汽化潜热不能利用。在高温下的,则为低热值。 待温度降低以后,水的汽化潜热才能释放出来。因此,水凝结以后计入水的汽化潜热的热值,称为高热值; 内燃机排气温度较高,水的汽化潜热不能利用,因此应用低热值。 2. 混合气热值 可燃混合气的热值以kJ/kmol或kJ/m3(标准)计。 1kg燃料形成可燃混合气的数量为M1,它所产生的热量是燃料的低热值hμ。因此,单位数量可燃混合气的热值(kJ/kmol)是 M1随过量空气系数α而变,当α=1时,燃料与空气所形成的可燃混合气热值称为理论混合气热值。 第一篇 热力工程基础 * 第一章 热力学第一定律 一、工质及热力系统 第一节 工程热力学基本概念 1、工质: 用来实现能量相互转换的媒介物质称为工质。 工质 理想气体 实际气体 蒸 气 (2)、分类 闭口系:与外界无物质交换的系统 CM 开口系:与外界有物质交换的系统 CV 按物质交换 热力系统 系统 固定边界 移动边界 系统 人为划定的一定范围内的研究对象称为热力系统,简称热力系或系统。热力系以外的物体称为外界;热力系与外界的交界处称为边界。 (1)、定义 2、热力系 二、 状态及状态参数 1、状态 热力系在某一瞬间所呈现的宏观物理状况。(简称状态) 2、状态参数 定义:描述系统状态的宏观物理量 分类: 广延量参数:有关,如 H 、 U 、 S 等,具有可加性 强度量参数:无关,如 p 、 T 、 v 、 u 、 h 等 按与所含工质的量有关否 基本状态参数: 可以直接或易测的状态参数。如p、v 和T 。 非基本状态参数: 不能直接或易测的状态参数。如H、s、u 等 按是否直接或易测 或 数学特征: , 3、基本状态参数 (1)比体积 :比体积就是单位质量的工质所占的体积。即 (2)压力 :压力即物理学中的压强,单位是Pa。 绝对压力:p 大气压力: :表压力 :真空度 (3)温度:俗称是物体冷热程度的标志。 B.科学定义:温度是决定系统间是否存在热平衡的宏观物理量。 热力学温标:理论温标,符号T 单位 K 新摄氏温标: 符号t 单位℃。 t(℃)=T(K)-273.15 A.热力学第零定律 :如果两物体和第三个物体处于热平衡, 则这两个物体之间必然处于热平衡。 (4)热力学能和总能量 1、内部储存能——热力学能:工质微观粒子所具有的能量。 热力学能 分子运动所具有的内动能 分子间由于相互作用力所具有的内位能 维持一定分子结构的化学能和原子核内部的核能 热力学能U 是状态参数; 比热力学能 u=U/m 2、外部储存能 或 或 3、储存能 比储存能 (5)焓 定义式 比焓 物理意义:焓是开口系统中流入(或流出)系统工质所携带的取决于热力学状态的总能量。 1.1.3 状态参数坐标图和状态方程式 (1)独立的状态参数 :简单可压缩系统 2 。 (3)描述平衡态基本状态参数间关系表达式称为状态方程式。 (2)状态参数坐标图 状态参数坐标图 第二节 热力学第一定律 一、热力学第一定律及其实质 热力学第一定律:热能可以转变为机械能,机械能可以转变为热能,在它们的传递和相互转换过程中,总量保持不变。 热力学第一定律的实质:“量”守恒 二、闭口系的能量方程——热力学第一定律基本表达式 1、能量方程: 3、其他形式: 2、分析 :
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