无咋轨道施工精品.ppt

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1、安装模板 根据测量放样,精确安装侧模板、结构缝端模板和抗剪凹槽模板,并支撑牢固。两侧模板连续设置,在结构缝处安装横向模板。 针对中部抗剪凸点的搂空处理,混凝土施工需要相应的模板框。模板框可以做成漏斗型,以方便在混凝土结硬后进行拆除。也可以考虑采用合页型的模板框。 在安装混凝土模板之前先完成弹性支座的设置,即在模板框四面铺好弹性支座,对于角部的连接缝可以采用密封条粘结。为了保证在模板被拆除后,弹性垫片与下部结构板的良好连接,在搂空处四个接触面上每边安装两个塑料固定锚栓。 连接缝做密封处理 每边两个塑料锚栓 弹性垫片 如需要的话, 可以加支撑梁 2、绑扎钢筋 底座没有配置钢筋网,只在抗剪凹槽前后有从混凝土保护层伸出的连接门形筋,采用水平布置的箍筋对其进行固定。在进行下部结构板的混凝土施工前必须非常仔细审查抗剪凸点搂空处的位置精确性。以免影响上部轨枕的施工。 3、浇筑混凝土 混凝土由搅拌运输车运至施工现场浇筑,或泵送混凝土浇筑,采用插入式振动棒及平板式振动器振捣。混凝土不得不出现离析现象。混凝土应均匀地完全地捣实,为防止混凝土内的水份被下部已有的混凝土结构吸收,应在混凝土浇注之前,对下面的构件表面做湿润处理。 混凝土应进行为期至少3天的喷水雾养护,初凝后洒水覆盖海绵垫养护,或者采用其它防干化的措施。 4、铺设隔离层 在铺设隔离层之前,应先将下部结构和搂空处的表面清理干净。 隔离层材料可使用聚脂薄膜 (LDPE/PE-膜),铺设在下部结构表面并适当固定。要注意的是,在结构边缘薄膜应向外伸出(约 5?cm 到10?cm)。在接下去的混凝土施工时,不能移动和破坏隔离薄膜。 首先将整张薄膜铺在下部结构板表面,然后在抗剪凸点的位置用刀割出方孔。割下的那一块刚好扑在下面的混凝土保护板的表面。 隔离膜及其与弹性支座的接缝采用胶条密封,以确保混凝土浇筑时不会有混凝土漏入膜内。 Klebeband 隔离层 胶条 隔离层 上部结构板 弹性垫层 下部结构板 混凝土保护板 5、道床板(C40)施工及双块式轨枕安装 道床板分段长度与底座对应,段落间也是10cm的结构缝。除抗剪凸点配筋和道床板端部外,与一般路基地段施工相似,施工方法参照路基段施工。 抗剪凸点的配筋是钢筋篮,在下部结构板的预留孔中放置好钢筋撑架(h=30?mm),然后将钢筋篮架设于其上。钢筋篮的位置应精确,否则在进行后面轨枕施工时,它的竖向钢筋会和轨枕或桁架钢筋之间产生冲突。 第三节 隧道内无砟轨道 1、无弯道的隧道,直线路段的横截面 隧道中的混凝土承载板,与地基基础上的施工一样,厚度d = 28?cm。无碴轨道的施工与地基基础上的没有区别,无碴轨道可以通过机械施工方法完成,或是通过手工完成。 2、有弯道的隧道 曲线路段的轨道超高,通过在横截面内倾斜的混凝土承载板实现。曲线路段标高的基准钢轨,总是内侧的、没有超高的钢轨。因此,内侧钢轨的上缘对于倾斜面来说就是旋转点。 3、隧道与路基的区别 第二章 无碴轨道手动施工 在一些特殊区域内由于技术或经济的原因,不能进行无碴轨道的机械化施工。如无碴轨道和道岔之间的过渡段施工,桥梁还没有完工时施工。在这些情况下只能采取手动施工。 设置钢模板 首先将混凝土承载板的钢模板支好,并固定在下层的结构上。钢模板可以采用ZAM-S-325 钢模板轨道或是一般的框架模板。 侧模板可以在较晚的时候进行布置。 配置钢筋,铺设轨枕和校准 按要求设置纵向和横向钢筋及时绝缘处理,以及接地钢筋的焊接和安装接地端头,与机械施工时一样进行。双块式轨枕将按65?cm的间距直接放在垫块上,比设计高度低大约10 mm,且通过辅助钢轨(CHN 60)固定成轨道格栅 。 混凝土浇注 混凝土浇筑时必须注意,轨枕下侧不能形成孔隙。为了避免这种情况,混凝土要按照规范进行施工,并使用振捣棒进行振捣,直至混凝土向下一根轨枕间隔流动为止。然后再在下一个轨枕间隔中浇筑混凝土。 支撑柱调整 支撑柱检查 (2)混凝土承载板的配筋、浇筑混凝土和混凝土振捣 混凝土承载板配筋完毕以后,进行一层的混凝土浇筑和振捣。其好处就是:在不连续处可以通过简单的方法解决,轨道超高、伸缩缝和道岔过渡段都能通过现浇混凝土这一比较简单的施工方法实现。 (3)将轨枕精确地放入到已经捣实但还未硬化的承载板混凝土中 就是将没有安装上钢轨的轨枕的压入,这样可以避免由于钢轨的长度变化而产生相应的约束内力。每五个轨枕被固定在一个轨枕框架内,在轨枕压入过程结束时,框架正好安放在混凝土承载板两侧的一对精确安装的支撑柱上。框架一直保持固定,直到混凝土开始硬化。为了保证轨道的连续性,每两个相邻的框架放在同一根横梁上。所有的接触面都是可调整的,可以

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