RFD，美国中西部崛起的货运枢纽.docVIP

RFD，美国中西部崛起的货运枢纽 　　作为领先的航空货运机场，需要不断提供优质高效的服务，实现客户和自身利益最大化。芝加哥罗克福德国际机场（Chicago Rockford简称RFD）以其国际一流的设备、强大的区域优势、密集完善的运输网络，优秀的管理服务团队，丰富的服务内容以及快速增加的货物运输能力，尽可能地节约客户的货运时间和资金成本。实现客户利益最大化的同时，也为机场的发展创造了有利条件。 　　最近，由卡车运输联盟（中国）俱乐部组织的“美国物流商务考察团”参观考察了芝加哥罗克福德国际机场，深切体会到其作为美国空运货物领先者的发展态度。为降低货主成本，罗克福德机场仍在有序地进行事业扩张，完善软硬件配套，让客户以最经济的付出获得最高的货运回报。 　　从军用机场转型 　　据接待我们参观考察的罗克福德机场（RFD）的业务拓展总监Kenneth J. Ryan先生介绍，位于芝加哥西北部85英里处，覆地3000多英亩的RFD机场，是30个工业租户和UPS系统中最大的区域包裹分拣设施的发源地。 　　1917年，第一次世界大战期间，罗克福德机场叫“格兰特营”，是一个美国陆军军营。第二次世界大战期间，军队营地格兰特变成一个军事训练基地和战俘扣留营。1946年，伊利诺伊州通过了“机场当局法令”。因此，罗克福德机场管理局成立。该局是伊利诺伊州的一个独立的市政公司。 　　RFD目前在美国货运机场中排名前20，在客运机场中排名第215位。RFD已逐步从通用航空机场发展到动态商业服务机场，多样化活动使它对该地区经济产生了更大的影响，除了芝加哥的机场体系，它比伊利诺伊州的任何其他商业服务机场提供的服务都更加丰富。 　　东部货运枢纽 　　罗克福德机场是美国发展最快的货运机场之一;是2010年航空货运世界卓越奖获得者;与奥黑尔机场（ORD）、波士顿机场（BOS）、西雅图国际机场（SEA）、波特兰机场（PDX）、凤凰城机场（PHX）相比，它承担更多的货物运输任务。 　　在芝加哥有两大全球空运货物机场，即奥黑尔机场（ORD）和罗克福德机场（RFD）。罗克福德机场在芝加哥航空系统中有自己独立的领空，处于战略性位置，有58海里领域，在芝加哥奥黑尔机场的西北面。这两个机场相距68公路里程，车程只需90分钟（能供超过288台卡车往返）。 　　在奥黑尔机场和罗克福德机场周围，运输网密集，形成了一个物流走廊。罗克福德机场位于美国三大公路的中心（美国20号公路，州际90号公路和州际39号公路），靠近铁路网络和主要制造、分销设施，并且是对外贸易区# 176的中心。靠近交通枢纽，意味着企业可以相对容易地把产品运输到需要的地方。同时，美国大部分城市距罗克福德机场的车程都在24小时以内，如密西西比、伯明翰，距罗克福德机场大约为12小时车程。有利的区域位置和密集的运输网络使其在货物运输方面扮演着更重要的角色，承担着更重要的任务。罗克福德机场致力于增长，如果可能的话，它将与城市和州政府共同协调制定一揽子发展的激励措施，来满足企业特定的业务需求。 　　作为国际机场的罗克福德有两个跑道，飞机能在三级条件下进行降落。7/25跑道是其主跑道，长10002英尺，宽150英尺，带有40英尺铺砌的路肩，拥有二类/三类（CAT II/III）自动盲降系统和仪表着陆系统;1/19跑道长8199英尺，宽150英尺，带有40英尺铺砌的路肩，拥有一类（CAT I）增强型盲降系统;机场内的滑行道连接着国际货物中心，距主跑道7/25的始端有2500英尺。罗克福德机场曾经因除雪能力获奖，并且从未出现因大雪而停运的情况，其飞机救援消防指数C和指数E在一小时内可使用。罗克福德机场的跑道和世界最先进的设施，允许登陆当今世界任何可操作的喷气式飞机，甚至在最不利条件下。最近罗克福德机场已完成5台MD-11飞机从机场到西班牙巴塞罗那的来回运输。 　　罗克福德机场是备降和货物转运的最佳地点，并逐渐成为美国国内与国际货物流转到芝加哥地区中的最佳降落选择。 　　货运建设规划长远 　　据介绍，作为货运机场，罗克福德机场从加油到维护再到完整的货运业务管理等，为货运公司提供几个固定的基本操作选项，来满足全方位的货运航空服务。为了进一步满足货物运输持续增长的需求，保持在货物运输方面的领先地位，罗克福德国际机场大量投资于基础设施，增加货物运输能力。 　　罗克福德机场是瑞安国际航空公司的总部，它有着诸如UPS和Schenker这样的优良的管理团队和合作伙伴。其为UPS美国第二大、UPS全球第三大航空枢纽，每天航班达34～45趟，保持在飞机落地5分钟内关闭发动机和停止轮胎运行。 　　其实，有着创新历史的罗克福德机场自1996年后已6次扩张。1994年在9个月内为UPS的北美第二大中心建造了一个600000平方英尺的