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三重利好共振 航空股2015年或继续腾飞 　　在燃油成本占总成本约为40%的背景下，油价的持续下跌对航空公司的营运成本影响可见一斑。据中信证券测算，假设油价同比下降10%，航运公司运输业务毛利率有望提升3-4 个百分点。 　　近期在货币政策持续宽松、沪港通开通和增量资金跑步入场等利好消息合力刺激下，大盘一路高歌猛进，频创新高。在大盘不断上涨的同时，以东方航空为首的航空运输板块在连续四年下跌之后异军突起，以一波凌厉的上涨强势归来。 　　Wind数据显示，截至11月17日，按申银万国证券行业分类，航空运输板块年初至今涨幅达44.8%，其中东方航空和中信海直涨幅均超过60%。其实，航空股的上涨并不是简单的低价补涨这么简单，随着油价的持续下跌和人民币的升值预期，航空股的最坏的时期或已过，航空股2015年或继续腾飞，值得投资者关注。 　　国际油价跌势或延至明年 　　7月的原油市场专治各种不服，几乎没有人能料到7月以后国际油价连跌了足足五个月时间，而在这漫长的五个月时间当中，供应过剩、美元强势、价格战、阴谋论等等成为市场的关键词，而国际油价也一直跌跌不休，似乎看不到尽头。 　　路透最新消息显示，通常在技术上避免对油价作出预测判断的国际能源署（IEA）在其月度报告中表示，国际油价低于每桶80美元已是2010年以来最低水平，2015年仍有可能保持下跌态势。 无独有偶，美国能源部最近的预