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探析铁路桥梁连续梁挂篮施工技术 　　摘要：随着我国铁路事业的高速发展，桥梁在其中的应用比例也逐渐增加，连续梁挂篮施工技术也得到了发展，文章对铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点进行了概述。在桥梁施工中，挂篮施工技术得到了广泛的应用，并且取得了显著的成效， 具备独特的优势， 不仅可以减少施工设备的投入，避免了大量的支架，减少了施工的跨度限制，大大地降低了工程的总体的造价，也大大地提高了施工的经济效益。 同时该项技术还能够缩短施工的周期，保证了施工的安全性和可靠性，是一项值得推广的技术。 　　关键词：桥梁；挂篮施工 　　 中图分类号：U445 文献标识码：A 　　桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到了积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。 总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成： 主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片钢槽焊接而成， 在对桥梁的结构进行分析以后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件进行连接。对于走行系统而言， 主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、 两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上，进而实现对挂篮负载走行时的倾覆力矩进行平衡。 内外模板系统包括顶模和内侧模，主要是由刚组焊接而成的模架。 在作业时，在内模部分，由滑梁支撑在内吊梁上，在进行脱模工作时， 便可以松开内吊梁，进而实现滑行前移。 顶模是由钢模板组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。 同时侧模板和底模共同构成了外模板， 侧模由外吊梁悬挂，为璎钢和钢板组焊的整体钢模板：底模由底纵粱、 底横梁发模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已浇梁段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵粱由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。 悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁以及吊带和精轧螺纹钢。 　　1桥梁工程挂篮施工工艺的特点 　　概括来说，该项技术拥有以下几个基本的特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁混凝土重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证了整体结构受力的合理性和安全性。 同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻了挂篮的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。 其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的一次性到位并提高了走行的安全性和稳定性，同时极大地提高了走行的自动化程度。 另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是由型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。 于此同时，挂篮的承载能力强且具有较强的刚度，从而保证了混凝土的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的促进作用。 　　2桥梁工程挂篮施工技术的施工方案 　　首先，要对桥梁进行一定的划分，一般而言都是以 25m 为一个范围对桥梁进行节段的划分，并将挂篮作为桥梁工程施工的主要的施工工具，从桥墩开始便进行对称伸臂对混凝土逐渐浇筑。在挂篮施工技术的应用中，很多的工作都是可以在挂篮上实现的，如架设模板、安装钢筋、浇筑混凝土等等，这就需要做好相应的工作，在一个节段的工作完成以后，要利用走行系统将挂篮前移，并借助导链的牵引进行相关的操作。 　　在走行系统中，向前牵引装置和尾索保护装置是两个重要的组成部分，对桥梁工程的施工进程的推进起了积极的促进作用。 同时在利用悬臂浇筑方法进行混凝土浇筑时， 由于桥墩顶部的工作量大，一般都会使在现场进行混凝土的浇筑工作。 同时由于悬臂根部的桥梁段的浇筑工作往往同桥墩顶部的浇筑工作同时进行，因此需要借助三角托架对相应的承载重荷起到支撑作用。 在桥梁的施工中，如果桥墩比较小，需要将支架放置在桥墩的基础之上，若是偏大，需要在桥墩中设置预埋支撑或者是借助悬挂式的托架承载重力。 　　悬臂挂篮施工是一项复杂的工作，需要从多个方面着手，加强对各个环节工作的重视，积极的做好相应的辅助工作，例如混凝土的搅拌以及钢筋的加工、材料的运输等，进而为桥梁工程的施工创造有利的条件。 一般而言对于材料的运输需要设定合理的运输方案：在桥位下的拌合站或拌合船供料，竖直吊装或用混凝十泵泵送到挂篮上；把预制加工场分布在在桥头，如果悬臂施工末合拢且路线受阻时，能结合简易支架或缆索吊装设备完成运输作业。 　　在利用悬臂浇筑施工中，工程的周期受到工程结构的复杂程度的影响，通常而言是 6－10 天左右。在挂篮技术施工中，需要通过缩短周期来降低工程的造价，进而提高整个桥梁施工的质量水平。 挂篮悬臂浇筑施工尽可能安排较少的机械设备作业，这样更容易建造跨越