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浅述水泥砼路面加铺沥青面层后的反射裂缝防治 　　摘要:延缓和防治水泥砼路面加铺沥青砼罩面后的反射裂缝是一项重要课题。本文综合分析了水泥砼路面加铺沥青砼面层后反射裂缝的成因，结合笔者多年的工作经验，着重阐述了延缓反射裂缝产生的对策和措施，对水泥砼路面反射裂缝的防治提供了参考。 　　关键词：水泥砼路面；沥青加铺层；反射裂缝；防治措施 　　Abstract: is an important topic with the reflection crack paving asphalt concrete overlay the delay and prevention of cement concrete pavement. This paper analyzes the cause of reflection crack of cement concrete pavement asphalt concrete surface layer, combined with the authors many years of work experience, expounds the countermeasures and measures to delay of reflection cracks, provides reference for prevention and treatment of cracks of cement concrete pavement reflection. 　　Keywords: cement concrete pavement; asphalt overlay; reflection crack; prevention measures 　　中图分类号：U416.216 　　 　　一、前言 　　当前，我国的基础设施建设日新月异，旧水泥砼路面加铺沥青面层是道路改建过程中一种节约资源和保护环境的优化方案，但水泥砼路面加铺沥青面层后反射裂缝的产生是危害道路改建质量的重要原因。笔者结合自身的经验建设性的提出了反射裂缝的产生成因, 结合目前工程建设过程中的实际操作和相关理论研究，阐述了沥青面层加铺后反射裂缝的主要防治措施。 　　二、水泥砼路面反射裂缝的成因 　　水泥砼路面上加铺沥青砼面层后，由基层水泥砼路面裂缝引起沥青面层下面层先开裂，并逐渐向上穿透直到沥青砼面层表面的裂缝称为反射裂缝。对于反射裂缝的产生与发展，一般认为是由于旧水泥砼面层在接缝或裂缝附近的位移引起接缝或裂缝上方沥青砼加铺层内出现应力集中所造成的。其扩展模式根据断裂力学可分为两种：张开模式和剪切模式。温度应力对应着张开模式，荷载应力对应着剪切模式。温度应力引起反射裂缝的产生，并参与其最初的扩展，而荷载应力加速了裂缝的进一步扩展。旧水泥砼面层在接缝或裂缝附近的位移，包括由于荷载作用而引起的接缝或裂缝处的竖向位移和由于环境温度的变化而引起的水平向伸缩。当车轮荷载驶过接缝或裂缝时，接缝或裂缝两侧相邻板端便会产生弯沉差，使接缝或裂缝上方的沥青砼材料内产生应力集中使加铺层经受较大的剪应力。此剪应力超过沥青混合料的抗剪强度时，在接缝或裂缝处便会出现反射裂缝。旧面层越薄，其传荷能力就越弱，在荷载作用下的弯沉差就越大，沥青加铺层就越可能出现反射裂缝。车轮荷载及作用次数的增大，也会加剧反射裂缝的出现。沥青加铺层粘附在旧水泥砼面层上，当旧水泥砼面层因温度下降而收缩时，旧面层与沥青加铺层的粘结作用，从而带动沥青加铺层出现相应的收缩变形，导致了接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力。当拉应力超过沥青混合料的抗拉强度时，沥青加铺层便开裂。拉应力的大小随旧水泥砼面层的收缩变形量和层间的粘接力而变化。 　　三、水泥砼路面反射裂缝的防治措施 　　沥青加铺层反射裂缝是由于路面材料和结构疲劳损伤，而逐渐发展形成的。其扩展过程经历了三个方面，一是起裂阶段，沥青加铺层由于旧水泥砼面板接缝或裂缝处存在的缺陷引起裂缝；二是稳定扩展阶段, 交通荷载和温度作用引起的应力集中向上发展并贯穿整个沥青加铺层；三是破裂阶段, 经过一段时间后, 表面层开始出现裂缝。另外, 反射裂缝的形成与材料性能、结构层组合设计、气候条件、交通状况以及施工工艺等均有关系, 其成因较为复杂。根据以往的工程经验，旧水泥砼面板及裂缝的处理是延缓和防治反射裂缝工作成败的关键。因此在旧水泥砼路面处理前，首先要以旧水泥砼板块的单点实测弯沉值和板间实测弯沉差为控制因素，通过人工调查,对旧水泥面板的病害按桩号进行统计,采用探地雷达、弯沉仪, 对面板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行评价，逐板把关控制进行修补，采取多种措施进行处理，以延缓和减轻反射裂缝的产生。 　　（一）、旧水泥砼面板及裂缝的处