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道路安全管理情况汇报 全市道路交通安全工作第三季度联席会议暨现场会，今天。推进道路交通安全社会化管理新形势下召开的会议，一方面体现了市政府对道路交通安全工作的高度重视，另一方面也是对我工作的激励和鞭策。此，代表县人民政府对各位领导的来，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，就我县道路交通安全社会化管理工作作一简要汇报。 一、基本情况 现有人口110.9万人，县地处省会东大门。面积2216平方公里，辖18个乡镇、2个开发园区、335个村居。 四条高速纵贯全境， 三条省级干道从穿境而过。由于区位优越、交通便捷，成为连接长三角，通往 的必经之路，过境车辆日流量突破4万多台次。全县现有机动车6万多台，手扶拖拉机10万余台，各类机动车驾驶人员7万多人。任务重、压力大、困难多、要求高的情况下，根据市委、市政府的部署，参照宁波、涡阳等地的经验，县大力推进道路交通安全社会化管理，不断健全和完善工作机制，增强人民群众的交通安全意识，着力解决制约交通安全的热点、难点问题，实现了交通事故的起数、死、伤人数三项指标明显下降的目标。经统计，今年1-9月份，全县交通事故发生3269起，死27人，伤1915人，与去年同期发生4459起，死36人，伤2640人相比，同比分别下降27%25%28%下降幅度高达20%以上，这主要得益于市委、市政府的正确决策和我大力推进道路交通安全社会化管理工作的结果。 二、主要做法 一)充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用 人为贵。县政府在抓经济发展的同时，一是高度重视道路交通安全工作。生命为天。高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作纳入年度目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩。县政府主要负责人经常过问和督促交通安全工作，县政府分管负责人定期召开联席会议，对交通安全工作进行部署。县政府常务会议2次研究道路交通安全工作。 分管安全的副县长协同抓落实。县政府21个部门负责人为道路交通安全联席会议成员。联席会议下设办公室，办公室设在县公安局，配备了3名工作人员，专门负责会议的准备、文件的收发、资料的收集、决定事项的督查工作。同时，要求县教育局、交通局、行政执法局、公路分局、农机局确定一名联络员，配合联席会议办公室工作。各乡镇人民政也相应成立了以乡镇长任组长的领导小组,二是进一步加强对道路交通安全工作的领导。县政府常务副县长主抓道路交通安全工作。切实加强对农村道路交通安全工作的领导。全县形成了政府领导、部门协作、乡镇联动、社会参与”道路交通安全社会化管理格局,充分发挥了政府在社会化管理中的核心作用,从根本上提高了道路交通安全管理水平。 先后召开了4次道路交通安全联席会议（不含临时召开的协调会议）每次会议都开到县道路联席会议各成员单位和乡镇、开发园区，每次会议都确定一个主题，确保会议取得实效。三是坚持道路交通安全联席会议制度。县政府始终坚持每季度召开一次联席会议,专题研究分析、预测道路交通安全形势,解决道路交通安全重大事项和需要多部门联合执法、综合治理的问题。今年以来。 严格落实责任。年 月，四是制定政策。根据市政府文件精神，经县政府常务会议讨论通过，县制订了县推进道路交通安全社会化管理工作的意见》东政〔〕43号）明确了公安、交通、公路、农机、教育等部门的职责。今年以来，县政府办公室下发了关于转发县中小学及幼儿园校车安全管理办法的通知》东政办〔〕25号）和《转发关于进一步推进道路交通安全社会化管理深入开展创建平安畅通活动实施方案的通知》东政办〔〕27号）文件，使得各项工作开展有依据、有办法、有措施。文件中县政府规定：对因工作不力，导致辖区1年内发生重特大交通事故，实行责任追究制。如年“720店忠路特大交通事故，县政府已按有关规定对相关责任人实施了严厉处分，其中1人行政记大过、3人行政记过、2人行政警告。 把道路交通安全的重点放在农村,二)夯实基层基础。有效发挥乡镇政府的作用 今年我县已在全县18个乡镇成立了乡（镇）道路交通安全管理办公室”由乡镇分管负责人兼任办公室主任，从乡镇安全办、农机站、司法所、公安派出所、公安交警中队、交通局交通管理站各抽调1-2人集中办公。多数乡镇实现了人员、经费、机构、办公场所、规章制度“五落实”一是把乡镇作为道路交通安全社会化管理的重点。要求乡镇按照“属地管理、守土有责”原则,切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓,与经济社会发展同规划、同部署,主要领导要亲自安排部署道路交通安全工作,分管领导具体负责道路交通安全工作。根据市政府要求。 各村（居）配备负责道路交通安全工作的专兼职人员，建立健全各种台帐(包括交通安全协管员、交通安全员、交通信息员、驾驶人、机动车、交通安全宣传等内容)交