地铁集水坑后浇筑方案精要.docVIP

成都地铁7号线2标 （八里小区站） 集水坑浇筑施工方案 项目总工： 项目经理： 2015年1月23日 目 录 1 工程概况 1 1.1工程概述 1 1.2编制依据 2 1.3适用范围 2 2 施工安排 3 2.1混凝土供应方式 3 2.2劳动组织 3 3 施工准备 3 3.1技术准备 3 4 主要施工方法及措施 4 4.1混凝土技术要求 4 4.1.1混凝土设计要求 4 4.1.2混凝土一般技术要求 5 4.1.3抗渗混凝土原材及配比要求 5 4.2混凝土运输 6 4.3混凝土泵送及工艺 6 4.4集水坑施工 7 4.6混凝土浇筑及养护 12 4.6.1混凝土浇筑要求 12 4.6.2混凝土养护 13 4.6.3成品保护 14 4.6.4冬季施工要求 14 5 安全注意事项 14 集水坑浇筑施工方案 1 工程概况 1.1工程概述 八里小区站是成都地铁7号线的中间站，车站的设计起点及终点里程为 YDK3+785.00～YDK3+955.00， 车站位于成华区青龙场立交桥西南侧地块内，沿驷马桥路呈西北至东南向布置。车站用地现状为成都市八里庄粮食批发市场和八里庄水果品市场，位于驷马桥路南侧及青龙场立交桥西侧。车站标准段基坑深度约为17m。车站主体为地下岛式车站。 图1-1 集水坑平面位置图 图1-2 集水坑断面图 1.2编制依据 （1）成都地铁7号线2标段八里小区站主体结构施工设计图纸；成都地铁7号线2标段八里小区站主体施工设计图纸 （）《混凝土结构收规范》(GB50－201)；1.3适用范围 本主体结构混凝土工程施工 施工安排 .1混凝土供应方式 本工程全部采用商品混凝土，采用罐车运输，汽车泵浇筑，本工程预拌混凝土采用多家搅拌站输送以备不时之需，混凝土设计及施工技术性能和要求，严格控制混凝土质量，保证混凝土供应需求。 .2劳动组织 混凝土工程需要劳动力：按照本工程施工现场条件、工程量、工期要求，本工程混凝土施工配备混凝土工、瓦工、架子工混合组。 主要人员有：现场管理负责人员，技术负责人员，质检技术人员，测量人员；混凝土工人员，架子工人员，瓦工人员，其他人员。 施工准备 .1技术准备 （1）混凝土施工前组织技术人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案。 （2）本工程全部使用商品混凝土，由搅拌站试验室确定配合比及外加剂，因浇筑时间、季节、部位不同，对混凝土的要求各不相同，因此施工前根据场实际情况，向混凝土搅拌站提出混凝土强度等级、浇筑量、混凝土初凝时间、坍落度、抗渗以及混凝土供应速度等技术要求。 （3）项目部材料部在确定商品混凝土搅拌站时，准备两个候选搅拌站，以备不时之需。 主要施工方法及措施 .1混凝土技术要求 .1.1混凝土设计要求 （1）（2）控制水比的最大限值为0.4。 （3）混凝土中的氯离子含量0.1%，不应超过混凝土含量的0.06%。 （4）混凝土中含碱3.0kg/m3。 （5）入模温度≤℃。℃。混凝土的表面温度与中心温度的差值不大于25℃。混凝土降温速率应低于3℃/d。养护时间不少于14天。 （6）.1.2混凝土一般技术要求 （1）对商品混凝土搅拌站提供的基础混凝土要求采取预防碱集料反应措施，采用含碱量低的水泥及非活性砂石，控制每立方混凝土含碱量不超3kg/m3,确保混凝土耐久性。 （2）混凝土运输至现场时，工长试验人员，对混凝土的坍落度、和易性进行鉴定，检查是否符合配比通知的要求，经检验合格后方可施工。 .1.3抗渗混凝土原材及配比要求 试配时，宜采用水灰比最大的配合比做抗渗试验，其试验结果应符合下式要求： Pt≥P/10＋0.2??? 式中? Pt——6个试件中4个未出现渗水时的最大水压值（MPa）； P——设计要求的抗渗等级值。 4.2混凝土运输 （）商品混凝土应由搅拌站估测车辆在路途中行驶时间，加入外加剂调整初凝时间，混凝土运输车的搅动转速应保证为2-4r/min，整个输送过程中拌桶的总转数控制在300转内。 （）混凝土运至浇筑地点，最高温度不得超过35度，最低不得低于5度 4.3混凝土泵送及工艺 （1）严格控制混凝土的配合比，坍落度偏差过大的混凝土不得进入料斗，严禁向料斗加水。 （2）混凝土泵进料斗上，应安置专人监视喂料，以防粒径过大骨料或异物进入混凝土泵造成堵塞。 （3）安全使用及操作应严格执行使用说明书和其它有关规定。操作人员必须经过专门培训合格后方可上岗操作。 （4）混凝土泵经全面检查后方能开机进行空运转，启动后，应先泵送适量的水，以湿润混凝土泵的料斗及其它部位。经泵送水检查后，水泥浆不得集中浇筑在同一处。泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管清洗干净。 .4集水坑施工图4.1-1 电缆井大面开挖 （2）首先开挖形成电缆井槽，由于电缆槽集水坑底板面低于电缆井底板大面1.9m