第一章航空运输地理概论精要.pptVIP

三、法定时间和标准时间的换算 法定时是目前世界各国实际使用的标准时，也称当地时。 民航运输使用的航班时刻表，均以当地时显示时间。 换算当地时和标准时。 标准时：GMT 当地时：Standard Clock Time 或 Standard Time 当地时和标准时的关系在换算表中，用标准时加或减的数字表示。 如： 当地时表示为GMT+1：标准时加上1小时等于当地时 当地时表示为GMT -1：标准时减去1小时等于当地时 标准时间与法定时间换算例题 例3：当委内瑞拉加拉加斯的当地时为08：00时，求泰国曼谷的当地时。 在换算表中，委内瑞拉的当地时表示为GMT- 4?；泰国的当地时表示为GMT+7，我们 可列出关系式： ????Caracas（委内瑞拉）： 当地时（Standard?Clock?Time）=GMT - 4? ???? 则，当加拉加斯当地时为08：00时，标准时（GMT）为12：00。 Bangkok（曼谷）：当地时（Standard?Clock?Time）= GMT+7? 曼谷的当地时为19：00。 ??? 这则例题中，我们利用标准时过渡计算。 可见：各地的当地时之间是没有可比关系的， 但它们与标准时之间都有直接关系，在世界每一个地方同一时刻，标准时都是一样的。 第三节 时差与时差计算 五、多时区国家 ???　?一些联邦制国家在本国实行多时区制，如美国、加拿大、巴西、澳大利亚等，一 个国家有多个时区。在《OAG》的国际时间换算表中，这类国家名的右上角有“★★”。 ????　 航空公司的航班时刻表均以当地时间公布，在这类多时区国家的国内旅行也要考 虑时差问题，以免造成时间上的混乱。 ???　? 多时区国家的各个时区是以不同的区域来表示的，要直接从表中查到某个具体城 市的时差并不容易。如果您对地理位置比较熟悉，可以直接在表中查找。如查悉尼6月1日的时差，如果知道悉尼属于新南威尔士州(New?South?Wales)可以直接在表中查 澳大利亚，New?South?wales?Except?Broken?Hill＆Lord?Howe?Island的数字(GMT+10)。 ????　 如果对其地理位置不熟悉，那么就需要借助其他工具。比如，通过世界地图中的 “世界时区”来定位。如先在地图册“世界时区”中找到悉尼的位置，查看其所在的时 区为东lO区(GMT+10)来计算时差。其他一些国际运输资料，如《OAG》中的航班 出发城市资料，或《PAT》运价表中的城市资料，也能查到具体时差资料。或者，在民 航计算机订座系统中，通过指令(TIME：sYD)可查询城市时差情况。 第三节 时差与时差计算 ??六、国际日期变更线 ???　? 国际日期变更线也称日界线。跨越国际日期变更线的飞行，会在日期上产生一些混乱，形成让人们觉得时间多了一天或少了一天的有趣现象。其实，时间既不会多，也不会少，而是人们对日期数字的错觉。人们规定国际日期变更线的西侧最先进入新的一天，东侧的地方要等地球转r快一周后，才开始新的一天。因此，飞行从东向西飞越国 际日期变更线，原周二即变成周三；如果飞行从西向东，原周二即变成周一。 ???　? 但是，值得注意的是，跨越国际日期线的飞行，虽然改变了日期，但是不会对当日 时刻问题产生影响。也就是，如果飞行由东向西，是周二12：00飞越国际日期变更线， 那么，飞越后的瞬间即是周三的12：00。简单地说．飞行中跨越国际日期变更线，日期 变化，但时刻不变。 ???　? 国际日期变更线的两侧，同一时间内有两个日期。为了减少这一现象对人们工作和 生活的影响，国际日期变更线划在太平洋上，并且有几个弯折，以避开不同的行政区 划。但是，世界上只有一个国家基里巴斯被日界线穿越而过，成为世界上惟一须使用两 本不同日历的国家。 ???　?时差换算中，如果换算的两个城市位于国际日期变更线的两侧，那么，由于日期的 变化，可能得出负数时间，或大于24小时的时间数。这样，需要用一天的时间去调整 成人们习惯的24小时制表示。 重点 日界线(国际日期变更线)  日界线两侧的日期相差一天，当海船或飞机在太平洋上由西向东航行越过日界线时(从东十二区进入西十二区)，日期要减去一天，由东向西航行越过日界线时(从西十二区进入东十二区)，日期要加上一天。 涉及日界线的计算问题要注意：  （1）先确定