Ch3 美国我国3PL发展状况.ppt

一、美国物流企业的服务范围及地域范围联合定位 二、美国物流企业的行业及竞争联合定位 三、美国物流企业的行业及地域联合定位 二、3PL行业的动力、市场机会及行业问题 ? 在每年的调查中，我们都会向CEO们提出有关“行业动力、市场机会、最大挑战”三个问题。这几个问题的答案惊人的一致，在10年中没有发生太多的变化。 1．行业动力 我们问卷调查中有这样一个问题：“美国驱动3PL市场几个最重要的因素是什么？”基本上都如此回答：客户们将越来越多的物流服务进行外包；物流服务价格持续降低；客户日益增强的一站式服务需求；经济全球化。 2．市场机会 CEO们认为最大的市场机会存在于进一步集成供应链。其次的机会是公司所提供服务进一步全球化。 ? 3．行业问题 问及CEO们在平常业务所面临的最大挑战是什么？大家几乎一致表示：发现和留下合乎要求的管理人员；应对不断降价的压力；满足客户需求。 三、结论 1．? 首先，美国3PL行业发展健康良好，并且预计在今后的几年中依然会保持良好的赢利状况，但发展速度不再像上个世纪90年代那样迅猛。 2．? 行业整合将继续推进，大型3PL公司数目将减少，同时在利基市场上提供服务的3PL公司数目将会增加，因为大型3PL将不再关注小型客户，从而留下市场机会。 3．? 3PL公司将更重视进出口业务。特别是随着越来越多客户将他们的生产活动转移到海外，拥有货运代理和清关能力的3PL公司将成为竞争的成功者。 4．? 从技术的角度上说，有关IT投资的高成本和低回报将依然是行业的老大难问题。 5．? 管理人员问题将继续成为困扰行业发展的瓶颈。随着竞争的加剧，对人才的争夺日益白热化，这将促使公司在招聘上下大功夫；拓展内部培训机制；建立管理层培训发展课程等等。 第四节 我国3PL的发展状况 ? ?一、 我国企业对3PL的需求现状 二、我国3PL存在的主要的问题、原因 三、我国第三方物流企业的发展对策 一、我国企业对第三方物流的需求现状 1.企业使用第三方物流的比重 一项由经贸委和南开大学物流研究中心组织的调查显示，中国使用第三方物流模式的企业占２２．２％。这与发达国家５０％以上的差距（比如美国占５８％，日本占８０％）相比，还有较大的空间。 　　 　 目前世界第三方物流平均仅占物流市场总额的５％，即使在物流较发达的国家，第三方物流在物流市场中的份额也只有３０％左右，如德国占２３％，法国占２７％，英国为３４％，美国和日本在３０％以上。 中国物流与采购联合会与美智（Ｍｅｒｃｅｒ）管理顾问公司的调查，在中国真正符合现代物流模式的第三方物流仅占国内物流市场的不足２％。因此，第三方物流在中国潜在的增长空间是显而易见的。摩根斯坦利的研究报告认为自２００２年始未来１０年中国第三方物流年增长率将在１６％－２５％之间。 ２.??企业对第三方物流的需求内容 　 　 由于我国企业总体的管理水平与发达国家相比还比较低，现代管理意识还不是太强，而且企业很多时候也受到体制等诸多因素的限制，对采用高水平的物流服务还不能很快接受。 　 目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的物流服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业外包的的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。与发达国家相比，显出了较大差距。 即使从发达国家对第三方物流服务的需求来看，需求最多的也是仓储管理和运输管理，只不过这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输，但都是从基本的物流功能中延伸出来的。增值性高的服务如订单处理、库存补充、物流系统规划等也没有被发达国家的企业所普遍采用。 这一方面是因为基本的常规服务不仅操作比较简单，而且协作也比较容易。另一方面是因为高层次的增值服务需求是合作双方长期互动协作才形成的，在确立第三方物流联盟关系之前往往要经过必要的磨合期。而且企业的物流运作优化也是根据市场的变化分阶段实施的。 因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。 ? ３.??企业选择第三方物流服务的标准 　 我国企业由于受诸多因素的制约，对第三方物流的选