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楼宇自控系统中电动调节阀流量特性的研究 　　摘要：简要介绍了楼宇自空中系统中电动调节阀的基本结构和工作原理，着重分析了电动调节阀的理想状态和实际工作流量特性，并总结了各种流量特性的性能特点，为实际工程中选用电动调节阀提供了理论依据。 　　关键词：楼宇自控系统、电动调节阀、流量 　　中图分类号：U467.4+6文献标识码： A 　　引言 　　电动调节阀是楼宇自动化控制系统的关键设备，主要应用于暖通系统HVAC中的冷热源、能源分配及末端控制。工程中电动调节阀能根据被控对象（如温度）的变化，调节阀门的开度，改变管道中介质的流量，使被控对象的实际值与设定值一致，最终实现预定的调节功能。 　　流量特性是电动调节阀选型和楼宇自控系统设计的重要参数。在实际工程应用中, 暖通工程师根据水力管径选择电动调节阀,电气工程师按照暖通工程师提出的要求配置和设计自控系统, 但因选型过程基本没考虑阀门的流量特性，导致电动调节阀选择过大, 使阀门在小开度频繁动作, 加剧阀门的磨损, 整个自控系统产生振荡。文章结合工程实际详细分析了电动调节阀的理论流量和实际工作流量特性，为实际工程中电动调节阀的选用提供了一定的理论依据。 　　基本 结构和 工作原理 　　电动调节阀通常由阀门、电动执行机构、传感器和调节器等部件组成，如图1所示。其工作原理为：工作前阀芯处于半开位置，传感器处于自然状态。接通电源，阀芯全开，介质由箭头方向流动，介质流量发生变化。当介质的某项参数（如水位、温度等）达到设定值时，传感器产生相应信号发送给电动执行机构，随即驱动阀杆、阀芯产生位移，关闭阀门。当该参数低于设定值时，传感器产生对应信号发送给电动执行机构，驱使阀芯渐开，给相应设备输送介质，最终实现介质的参数在预定范围内被控制。 　　 　　 　　 　　图1电动调节阀的结构和原理示意图图2电动调节阀的阀芯形状 　　流量特性的研究 　　在楼宇自控系统中，电动调节阀的流量特性直接决定着系统的调节性能。流量特性又分理想流量特性和工作流量特性，阀门的流量特性由阀芯的形状所决定，阀芯形状有柱塞阀和开口形阀两类，如图2。 　　理想流量特性 　　调节阀在前后压差固定情况下的流量特性称为理想流量特性。常用的理想流量特性有线性、等百分比、抛物线和快开特性。 　　（1）直线流量特性 　　直线流量特性是指调节阀的相对流量与相对开度成直线关系，即单位行程变化所引起的流量变化是常数： 　　 ( 1 ) 　　式中：——调节阀全开时流量，mm3/s； 　　 ——调节阀某一开度的行程，mm； 　　 ——调节阀全开时行程，mm。 　　将上式积分可得： ( 2) 　　代入边界条件： ，求得常系数：； 　　经整理可得：（3） 　　直线流量特性调节阀单位行程变化所引起的流量变化是相等的，但相对流量的变化值不同，即流量小时，相对流量变化的相对值大，而流量大时，相对流量变化的相对值小。现分别在行程的10%、50%和80%三点处算出行程变化10%所引起的流量相对值变化，分别为： 　　 　　 　　 　　图3线性流量特性（R=30） 　　（2）等百分比（对数）流量特性 　　等百分比流量特性是指单位相对行程变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量成正比关系，即调节阀的放大系数随相对流量的增加而增大。满足下式关系： 　　 （4） 　　上式中，当K=1时， 变化的百分数与即该点相对流量变化百分数相等，故称为等百分比流量特性。 　　将上式积分可得：（5） 　　代入边界条件，得常系数： 　　（6） 　　经整理得： 　　等百分比特性流量调节阀单位行程变化所引起的流量变化是不等的。在行程的10%、50%、80%三点处算出行程变化10%所引起的流量相对值的变化分别为： 　　 　　 　　 　　图4 等百分比流量特性（R=30） 　　等百分比流量特性调节阀在行程小时，流量变化小；在行程大时，流量变化大。行程变化相同所引起的相对流量变化率总是相等，因此称为等百分比。 　　（3）抛物线流量特性 　　抛物线流量特性调节阀的相对流量与相对开度的二次方成比例关系，即（7） 　　对上式积分并代入边界条件后，整理得：（8） 　　（4）快开流量特性 　　调节阀在开度较小时就有较大流量，随开度的增大，流量很快就达到最大，故称为快开特性。快开特性的阀芯形状是平板的，适用于快速启闭的切断阀或双位控制系统。 　　2. 工作流量特性 　　调节阀在前后压差随负荷变化的工作条件下，其相对流量与相对开度之间的关系称为工作流量特性。 　　（1）串联管道时的工作流量特性 　　 调节阀与管道串联时，因调节阀开度的变化会引起流量的变化，由流体力学理论可知，管道的阻力损失与流量成平方关系。串联