公差与配合的选择讲义(一)[10P][883KB].pdfVIP

《公差与配合的选择》讲义 1.各种偏差的应用说明 配合 基本偏差 特点及应用实例 a （A） 可得到特别大的间隙，应用很少，主要用于工作温度高、热度变形大 b （B） 的零件配合，如发动机中的活塞与缸套的配合为H9/a9 可得到很大的间隙，一般用于工作条件较差（如农业机械）、工作时受 c （C） 力变形较大及装配工艺性不好的零件配合，也适用于高温工作的间隙 配合，如内燃机排气阀杆于导管的配合为H8/c7 于 IT7~11相对应，适用于较松的间隙配合（如滑轮、空转的带轮与轴 d （D） 的配合），以及大尺寸滑动轴承与轴颈的配合（如涡轮机、球磨机等的 滑动轴承）。活塞槽与活塞环的配合可用H9/d9 间隙配 与 IT6~9 对应，具有明显的间隙，用于大跨距及多支点的转轴与轴承 合 e （E） 的配合，以及高速、重载的大尺寸轴与轴承的配合，如大型电机、内 燃机的主要轴承处的配合为H8/e7 多与 IT6~8 对应，用于一般转动的配合，受温度影响不大、采用普通 f （F） 润滑油的轴与滑动轴承的配合，如齿轮箱、小电动机、泵的转轴与滑 动轴承的配合为H7/f6 多与 IT5、IT6、IT7 对应，形成配合的间隙较小，用于轻载精密装置 g （G） 中的转动配合，用于插销的定位配合，滑阀、连杆销等处的配合，钻 套孔多用G 多与 IT4~11 对应，广泛用于无相对转动的配合、一般的定位配合。若 h （H） 没有温度、变形的影响，也可用于精密滑动轴承，如车床尾座孔与滑 动6 套筒的配合为H6/h5 多用于 IT4~7 具有平均间隙的过渡配合，用于略有过盈的定位配合， js （JS） 如联轴节，齿圈与轮毂的配合，滚动轴承外圈与外壳孔的配合多用JS7， 一般用手或木槌装配 多用于 IT4~7 平均间隙接近零的配合，用于定位配合，如滚动轴承的 过渡配 k （K） 内、外圈分别与轴颈、外壳孔的配合，用木槌装配 合 多用于 IT4~7 平均过盈较小的配合，用于精密定位的配合，如涡轮的 m （M） 青铜轮缘与轮毂的配合为H7/m6 多用于 IT4~7 平均过盈较大的配合，很少形成间隙，用于加键传递较 n （N） 大扭矩的配合，如冲床上齿轮与轴的配合，用槌子或压力机装配 用于小过盈配合，与H6 或H7 的孔形成过盈配合。碳钢和铸铁制零件 p （P） 形成的配合为标准压入配合，如绞车的绳轮与齿圈的配合为 H7/p6。 合金钢制零件的配合需要小过盈时可用 过盈配 用于传递大扭矩或受冲击载荷二需要加键的配合，如涡轮与轴的配合 r （R） 合 为H7/r6。H8/r8 配合在基本尺寸100mm 时，为过渡配合 用于钢和铸铁零件的永久性和半永久性结合，可产生相当大的结合力， s （S） 如套环压在轴、阀座上用H7/s6 配合 t （T） 用于钢和铸铁制零件的永久性结合，不用键可传递扭矩，需用热套法 - 1 - 《公差与配合的选择》讲义 或