北京市居住mdash;就业空间结构及影响因素分析.pdfVIP

第30 卷 第10期 地 理 科 学 进 展 Vol.30, No.10 2011 年10月 PROGRESSINGEOGRAPHY Oct., 2011 北京市居住—就业空间结构及影响因素分析 1,2 1 陈 蕾 ，孟晓晨 (1. 北京大学城市与环境学院，北京100871；2. 北京大学深圳研究生院，深圳518055) 摘 要：在中国城市社会经济发展和住房市场化的进程中，居住—就业的空间格局发生了巨大的变化，居住—就业 的空间分离引发了一系列交通和社会问题。本文通过对北京市不同区域的4 个社区进行问卷发放和实地调查研 究，考察了北京市居民的通勤特征和居住地、就业地的空间分布特征，测算了样本的居住—就业平衡度，进而比较 了居住—就业平衡和不平衡的居民社会经济属性的差异。研究表明：北京市居民居住—就业不平衡现象十分普 遍，居住—就业不平衡现象在大型就业中心和大规模居住区表现得愈突出。对居民社会经济属性与居住—就业 空间平衡关系的研究发现，居住—就业平衡群体的最突出特征是年龄在50 岁以上、职业为公务员、住房为单位集 体宿舍或借住朋友/亲戚家。而相反，已婚居民、自有住房群体或从事农林渔牧水利生产等这部分人群往往最容易 产生居住—就业不平衡。 关 键 词：城市地理学；通勤行为；居住—就业平衡；北京 随着中国城市经济的快速发展和住房市场化 交通拥堵，也导致居民上班的通勤时间和距离增 [23] 的推进，大城市的居住—就业空间结构发生了巨大 加 。宋金平等也认为，随着住宅郊区化的大规模 的变化，大型居住区和就业区涌现，城市就业与居 开发，北京出现了居住与就业空间错位问题，并造 住空间分离。由此也引发生了一系列城市问题，如 成了低收入阶层通勤时间成本和经济成本的增加， [24] 交通拥堵、环境矛盾突出等，也引起了学术界的广 导致交通拥堵、社会隔离等社会问题 。孙斌栋等 泛关注，许多学者进行了大量关于城市空间结构尤 以上海市场为例，研究发现上海的居住—就业平衡 其是居住—就业空间关系的研究，以揭示其内在的 性趋弱，由此呈现跨区交通出行增加，平均出行时 [25] 影响机制和规律。 距和距离上升的交通局面 。冯健等通过对北京 居住—就业平衡理念最早萌芽于1902年霍华 市居民所作的千份问卷调查发现，北京本地城市化 德的田园都市理论，由沙里宁的有机疏散理论和芒 和近郊化的特征明显，居民职住分离现象十分显 福德的平衡理论进一步发展和完善。20 世纪80 年 著，传统单位制度下职住合一的空间格局已被打 [26] 代以来，在以美国为代表的居住郊区化背景下，居 破 。但其中以区域为单元进行居住—就业平衡 住—就业平衡的理念被引入城市规划和政府管理 问题的研究居多，基于样本调查数据的分析则主要 [1] 政策的研究 。国外关于居住—就业空间关系的相 研究通勤行为