谷胜利视察定稿精要.pptVIP

热烈欢迎市交委谷胜利主任来我局视察指导工作 房山交通信息化、智能化发展的近期目标 信息指挥中心的选址 信息指挥中心的建设方案 交通信息指挥中心总建筑面积计划为13000平方米，办公用房建筑面积11000平方米，附属用房建筑面积2000平方米。 交通信息指挥中心大楼为内廊式多层板楼。设计层数为8层，其中地上建筑7层，地下建筑一层，地上建筑高度不超过36米。 信息指挥中心设在大楼的六层。 交通信息指挥中心围挡现场 房山交通信息化、智能化发展 的近期目标 智能交通管理系统应用实例——紧急联动 智能交通管理系统应用实例——公交调度 房山交通信息化、智能化发展 的近期目标 智能交通信息服务市场的发展 1、交通路况信息 通过互联网,无线互联网,广播电视,信息显示终端,以图像,语音,文字的格式实时发送给出行者,帮助他们选择出行路线。涵盖互联网用户,手机用户,广播听众,电视观众,公共场所公众等。 2、城市指路信息 面向不熟悉交通路线的公众和城市外来者 。 3、公交线路信息 面向乘坐公交汽车,轨道交通等公共交通工具的乘客 4,车辆违法记录信息 面向交通违法者,进行违法记录提示. 5,交通管制信息 面向交通出行者,配合交管部门. 6,交通路网信息 提供城市道路改造封堵信息. 7,交通气象信息 提供恶劣气候下的交通应急措施信息. 8,停车场信息 可以停车场停车泊位总数,现空闲泊位数及收费信息,并能够提供驾驶诱导信息及可提供网上预定功能. 9,交通旅游信息 提供旅游出行指导信息. 10, 出租车调度信息 面向出租车司机调度和乘客预定服务. 11, 民航,火车,港口及长途汽车信息服务 提供民航航班,港口航班,火车车次及长途汽车车次的票价,时刻表等信息,并可以提供货运业务及网上预定等功能. 12, 与出行有关的服务设施信息 提供出行者关心的加油站,购物场所,娱乐场所,宾馆酒店,汽车维修,紧急救援等信息. 信息指挥中心建设中存在的困难 信息指挥中心建设工程是一项科技性工程，其规模建设和技术应用都较为先进，但再建设中，资金投入是摆在工程建设方面的首先需要解决的问题。 信息指挥中心作为一项技术密集型的操作平台，中心初期建设与后期维护都是一项技术要求较高的工作。 现代化的信息指挥系统需要操作人员经过专业的技术培训。 * * 房山区交通局重点工程建设 情况及工作安排 一 二 交通信息指挥中心建设概况 公交基础设施建设情况 完善 信息 基础 设施 提高 信息化 程度 发展 智能化 交通 完成信息指挥中心主体建设工作，以及相关设备的安装调试工作，完成部分信息终端的配载。 广泛推广高科技设备的使用面，完善智能交通管理系统的功能，宣传信息系统的使用优越性，逐步提高信息中心的应用率 普及车在终端配载，统一车辆出行调度，全面实现数字化道路信息查询与监控管理，带动信息交通经济的发展 完善信息基础设施 指挥中心主体建设 信息化设备的安置 车载信息终端的配载 建设进程 交通信息指挥中心选址于首都西南综合交通枢纽的中心区，西南邻京石高速路、六环路、长周路及108国道，北邻规划中的城铁路线终点站，客运枢纽、支线航空枢纽，东与107国道，京广铁路相邻，地理位置得天独厚。 为保证该项工程顺利实施，我局就建设用地、资金、技术等多方面问题积极与市、区有关单位和部门协商合作，为交通信息指挥中心建设作了充分准备。并于2007年12月29日正式进入建设工地，进行围挡工作。 完善信息基础设施 指挥中心主体建设 信息化设备的安置 车载信息终端的配载 理想化的效果 通过信息收发装置 收集交通实时信息 通过电子屏幕墙，反映已经处理后的数据信息 通过电子屏幕墙反映实时交通信息数据，包括语音和视频等 管理人员根据屏幕墙数据显示，连同处理器书据统计辅助决策系统江决策通过发射装置向路面发出指令。 监控数据反馈 接收并执行命令 指挥中心设想效果图 屏幕墙： 宽4.2m，长7.0m 应急现场指挥台 技术员操作台 完善 信息 基础 设施 提高 信息化 程度 发展 智能化 交通 完成信息指挥中心主体建设工作，以及相关设备的安装调试工作，完成部分信息终端的配载。 广泛推广高科技设备的使用面，完善智能交通管理系统的功能，宣传信息系统的使用优越性，发挥信息指挥中心的效应 普及车在终端配载，统一车辆出行调度，全面实现数字化道路信息查询与监控管理，带动信息交通经济的发展 软件建设方面，我们联手青岛海尔软件有限公司为房山量身打造智能交通管理系统。该系统可以充分发挥指挥中心内部功能，并依靠先进的交通管理系统（ATMS），将全球定位系统（GPS）、智能交通系统（ITS）以及全球地理信息系统（GIS）有机的联系起来，并使充分发挥效力，在信息时代为广大客户提供智能交通信息