国际多式联运运价及费用计收精要.pptVIP

有一批货物以 CIF 伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦前，船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应卸伦敦货物卸至下一个 港口 。后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦敦，增加运费 2200 英镑，这笔费用由谁负责?并说明理由。 答：这笔费用应由进口人（买方）自己负责，因为按 CIF 价格，出口人（卖方）在货物装运后，交单即交货，已完成交货任务，可不负责。保险公司对罢工险负责的损失只限于直接损失，间接损失不赔。而因 港口 工人罢工无法在原定目的港卸货，转到另一个港口卸货所引起增加的运输费用属于间接损失。 我方以 CFR 贸易术语与 B 国的 H 公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为 4 月 15 日前。我方备妥货物，并于 4月 8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在 4月 8日晚因发生了火灾被火烧毁。问：货物损失责任由谁承担，为什么? 答：货物损失的责任由我方承担。因为，在 CFR 术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承